爱彼思 TEDUR PPS L V 9112-2
- 起订量 (千克)价格
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25-1000¥61.1 /千克
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≥1000¥61 /千克
- 发布日期: 2026-10-29
- 更新日期: 2026-10-29
产品详请
| 品牌 |
TEDUR
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| 货号 |
159357456
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| 用途 |
电子连接器
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| 牌号 |
L V 9112-2
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| 型号 |
L V 9112-2
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| 品名 |
PPS
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| 包装规格 |
25KG/袋
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| 外形尺寸 |
颗粒
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| 厂家 |
爱彼思
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| 是否进口 |
是
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爱彼思(MOCOM,原 Albis)TEDUR PPS L V 9112-2(本色 / 黑色)
系列:线型 PPS,55% 玻纤增强 GF55,V = 低挥发低气味改性,UL94 V‑0,RoHS/REACH 合规;该牌号已停产,介于 GF50 与 GF60 之间的高刚性低挥发车载 PPS
✅ 核心特点
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线型 PPS 基体,55% 短玻纤增强;本征无卤阻燃,吸水率极低,长期连续使用温度 240℃,支持 260℃ SMT 回流焊;灼热丝 960℃(2mm,VDE 0471)
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差异化卖点:后缀 V 代表低挥发配方,VOC、雾度管控满足汽车主机厂舱内 / 发动机舱电子件要求;玻纤 55% 填充,刚性、抗蠕变高于 LV9113-2(GF50),流动性优于 L9114-1(GF60),属于刚性与成型平衡的高填充低挥发牌号;耐冷却液、机油、燃油,适合长期承压耐热结构;无 KTW、无食品接触认证
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同体系区分:
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L V 9112-2:GF55,低挥发低气味(停产)
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L V 9113-2:GF50 低挥发,刚性略低,流动性更好
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L9114-1:GF60 纯玻纤,模量更高,流动性差、翘曲更大
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L V 9107-1:GF40 低挥发,韧性更好,刚性偏低
✅ 优势
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GF55 高填充,模量、高温抗蠕变优异,适合重载、高压结构件
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V 改性低挥发、低雾度,适配车载传感器、电控壳体 VOC 要求
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成型窗口优于 GF60 牌号,厚壁件不容易短射
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耐乙二醇、油脂,发动机舱热管理工况适配
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V0 阻燃,绝缘稳定,高压电气支架可用
⚠️ 短板
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纯玻纤体系,大平面件翘曲明显高于玻矿复配牌号
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存在浮纤,不可车灯真空镀铝镜面
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高玻纤填充,对螺杆、料筒磨损大,建议双合金螺杆 + 氮化模具
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韧性一般,避开冲击、跌落工况
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牌号停产,新项目不建议定点,需要替代
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无润滑改性,不适合高速滑动摩擦副
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无涉水、食品接触认证
典型物性(ISO 标准)
表格
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项目
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数值
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单位
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密度
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1.82
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g/cm³
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吸水率(23℃/24h)
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0.02
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%
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拉伸强度
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198
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MPa
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断裂伸长
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0.9
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%
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弯曲强度
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282
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MPa
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弯曲模量
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22500
|
MPa
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简支梁缺口冲击
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7.1
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kJ/m²
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热变形温度(1.8MPa)
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277
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℃
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熔点
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280
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℃
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UL94
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V‑0
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0.8mm
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体积电阻率
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1×10¹⁶
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Ω·cm
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注塑工艺参考
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干燥:120~140℃,2~4h,含水率≤0.02%
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料筒:300~330℃,喷嘴 310~325℃
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模温:140~150℃,高模温保障结晶与尺寸稳定
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提示:低挥发牌号严控料筒停留时间,防止小分子析出;熔接痕避开主承压面;排气充分;回料≤15%,回料会降低低挥发指标;主推替代:L V 9113-2(GF50 低挥发),追求更高刚性评估 L9114-1
典型应用
汽车电控单元壳体、减震器支架;发动机舱高压耐热支架;厚壁承压泵阀结构件;对 VOC 有要求的重载绝缘件