迪爱生 DIC.PPS Z-650-T6（黑色 BK）

系列：交联 PPS，玻纤 + 矿物复合填充，Z 系列超韧牌号，主打优异耐冷热冲击 配方：交联 PPS + 玻纤 + 矿物 + 弹性体增韧改性 代号释义：T6 = 冷热冲击专项优化版本，Z-650 家族里面抗冷热循环 一档

✅ 核心特点

1. Z-650 系列的冷热冲击强化版，相比基础 Z-650、Z-650-S1，高低温循环（-40℃~150℃）下不容易开裂，解决普通 PPS 卡扣、泵体冷热循环爆裂痛点；玻矿填充，翘曲控制优于纯玻纤 FZ-1140
2. UL94 V‑0（1.5mm），本征无卤阻燃；耐机油、冷却液、酸碱；吸水率极低，高温电气稳定；UL 档案 E53829，RoHS/REACH 合规，仅黑色
3. 兼顾韧性与尺寸稳定性，适合汽车冷却、泵阀类反复冷热交变工况

✅ 优势

• 耐冷热冲击性能优于 Z-650、Z-650-S1、Z-650-TS，是 Z-650 系列冷热冲击标杆
• 玻矿复配，各向异性低，翘曲优于纯玻纤增强 PPS
• 弹性体增韧，装配卡扣抗崩角、抗开裂能力强
• 耐油耐冷却液，适合油冷、水冷周边零部件

⚠️ 短板

• 交联基材，长期持续高温热水湿热水解弱于线型 FZ-6600 系列
• 增韧体系，模量、刚性比 FZ-3600、FZ-6600 刚性玻矿料低
• 长期高温热老化后韧性会逐步衰减
• 玻纤矿物填充，螺杆磨损，建议双合金耐磨螺杆

�� 参考物性（ISO 标准）

表格

�� 注塑工艺要点

• 料筒：300～330℃（交联 PPS，禁止长期＞340℃降解）
• 模温：140–160℃，高模温充分结晶，降低内应力，提升冷热冲击耐久
• 干燥：140℃ / 3～4h
• 提示：严控注射速度，减少内应力；熔接痕是薄弱点，避开卡扣、受力位置；充分排气

�� 典型应用

汽车水泵壳体、水阀、冷却回路结构件；车载电控卡扣、连接器基座；需要反复高低温循环、容易冷热开裂的耐热绝缘结构件