迪爱生 DIC.PPS Z-650-S1（黑色 BK）

系列：交联 PPS，玻纤 + 矿物填充超韧改性牌号（Z 系列耐冲击 / 耐冷热冲击线） 配方：玻纤 + 矿物复合填充，弹性体增韧体系 代号释义：S1 = 高流动改良超韧版本，兼顾抗冲击、耐冷热冲击与薄壁充模DIC Corpor...

✅ 核心特点

1. Z 系列核心定位：高韧性、耐冷热冲击，对比普通 FZ 系列 PPS，缺口冲击大幅提升，解决普通 PPS 装配开裂、冷热循环开裂痛点；S1 版本在 Z-650 基础上提升流动性，适合薄壁、复杂结构
2. 玻矿填充，翘曲控制优于纯玻纤 FZ-1140；本征无卤阻燃 UL94 V‑0；耐热可过 SMT 回流焊；耐油、耐冷却液；吸水率低，绝缘稳定；仅黑色，RoHS/REACH 合规DIC Corpor...
3. 适合需要反复冷热冲击、装配时容易崩角的车载、电子结构件

✅ 优势

• 冲击韧性远高于常规 FZ-1140/FZ-3600，耐冷热循环，抗装配开裂
• 玻矿体系，翘曲优于同玻纤含量纯玻纤 PPS
• S1 高流动，薄壁充模能力优于基础 Z-650
• 交联基材，性价比优于线型增韧 PPS

⚠️ 短板

• 交联基材，长期持续高温热水水解弱于线型 FZ-6600
• 增韧改性，模量、刚性比 FZ-3600、FZ-6600 低
• 增韧体系，高温长期热老化后韧性会逐步衰减
• 玻纤矿物填充，螺杆磨损，建议双合金螺杆

�� 参考物性（ISO，DIC 官方 TDS）

表格

�� 注塑工艺要点

• 料筒：300～330℃（交联 PPS，避免长期超 340℃降解）
• 模温：140–160℃，高模温提升结晶、减少内应力、提升冷热冲击耐久
• 干燥：140℃ / 3～4h
• 提示：增韧料更要控制注射速度，减少内应力；熔接痕是薄弱点，避开受力、弯折位置；充分排气

�� 典型应用

汽车水泵壳体、阀座、车载冷却侧结构件；继电器、连接器基座；需要耐高低温循环、装配卡扣、易开裂位置的耐热绝缘件