东曹 TOSOH SUSTEEL® PPS G-42 (11)

基材：线性 PPS，玻纤 + 矿物复配填充（GF+MD 合计 60%），黑色，UL94 V0；绝缘低翘曲精密结构级

对标：G-10 (11F)（GF+MD65）、塞拉尼斯 OFM66；同系列对照：G-42 (12) 本色款

✅ 核心特性

• GF + 矿物 60% 复配配方，定位介于 GS-40 纯玻纤与 G-10 高填充低翘曲之间；兼顾低翘曲、流动性、刚性平衡，比 G-10 (11F) 填充量更低、流动性更好、冲击略高；比 GS-40 纯玻纤收缩各向异性更小，平整件变形可控
• PFAS-Free，固有阻燃 V0；耐冷却液、燃油、酸碱、耐水解，吸水率极低，支持 SMT 无铅回流焊；熔点 281℃，长期连续使用 200~220℃
• 无 PTFE、无内润滑助剂，摩擦系数偏高，不适合连续无油干摩擦副
• ✅ 支持超声焊接；短板：矿物填充，缺口冲击低于纯玻纤 GS-40 系列；高填充，流长不如低填充牌号

�� 典型参考物性（ISO，23℃常温）

• 密度：1.86 g/cm³
• 拉伸强度：≈130 MPa
• 弯曲模量：≈17000 MPa
• 简支梁缺口冲击：≈4.5 kJ/m²
• HDT（1.82MPa）：＞260 ℃
• 熔点：281 ℃
• UL94：V0 @0.75mm
• 体积电阻率：＞10¹³ Ω・cm（高绝缘）
• 成型收缩：流向 0.25% / 横向 0.50%
• 吸水率（24h）：0.02%

�� 典型应用

• 新能源：逆变器、功率模块绝缘支架、汇流排支撑件（大面积平整件，兼顾流动性和低翘曲）
• 电子电气：继电器基座、线圈骨架、高压端子座
• 汽车电子：发动机舱精密支架、排放系统阀体外壳
• 精密高温仪器壳体

⚙️ 注塑加工要点

1. 干燥：140~150℃，3~4h；水分易产生银丝、气泡，电性能下降
2. 料筒温度：295–330℃；模温 140–160℃，充分结晶锁定尺寸稳定性
3. 中等剪切螺杆；玻纤 + 矿物复配，磨损较强，螺杆、料筒、射嘴建议双合金耐磨涂层
4. 宽浇口均衡进胶；熔接痕避开受力位置；保压不宜过高，降低内应力
5. 适合中等面积、对翘曲有管控，同时希望流动性优于 G-10 系列的零件