塞拉尼斯 FORTRON PPS 1140T4

线性 PPS，40% 玻纤增强、T = 增韧改性、T4 = 标准粘度注塑级，冲击改良版本，主打耐冷热冲击（热震），UL94 V-0 @0.8mm，黄卡 E107854；本色 / 黑色，线性基体，支持超声焊、热板焊接

✅ 核心定位区分（1140 梯队重点）

• 1140L4：标准工业 GF40，常规韧性，综合均衡主力
• 1140T4：GF40、增韧改性、耐冷热冲击优先；低温 / 高低温循环下不容易开裂，韧性明显优于普通 1140L4；刚性会略低一点
• 1140L6：GF40 高流动，长流道充模
• 1140L7：GF40 超高流动，超薄微型件
• 1140E7：GF40 高流动 + 低飞边，连接器量产
• 1141L4：GF40 标准流动 + 低飞边，厚壁件

T 后缀 = Impact modified 抗冲击增韧配方，专门针对温度交变、热震工况，不是低氯、不是 FC 食品级

核心特点

1. 线性基体，熔接强度好，可超声 / 热板密封焊接
2. 增韧改性，抗冷热冲击、耐温度循环，发动机舱冷热交替零件
3. 绝缘，体积电阻率＞1×10¹³ Ω・m，电气稳定，耐无铅 SMT 回流焊
4. 吸水率 0.02%，耐机油、冷却液、酸碱溶剂；长期连续使用 220–240℃
5. 无 PTFE，不自润滑，不能替代 1342L4 耐磨件；无 FC/DW/NSF 专项合规包，工业增韧款

�� 典型物性（ISO）

• 密度：1.65 g/cm³
• 拉伸强度：170 MPa
• 弯曲模量：13500 MPa
• HDT@1.8MPa：265℃
• Tm：280℃
• CTE：流向 16 ppm/K，横向 48 ppm/K
• 成型收缩：流向 0.2%，横向 0.4~0.6%
• 饱和吸水率：0.02%

�� 典型应用

• 汽车发动机舱：冷热交变工况支架、冷却回路阀体、传感器外壳、涡轮周边结构件、EGR 组件
• 电子：需要经受温度循环冲击的继电器基座、电磁阀骨架
• 工业耐化学、冷热交替的泵阀壳体

❗不适合：追求 刚性（选 1140L4）、超薄难充模（1140L7）、耐磨摩擦副（1342L4）

⚙️ 注塑加工要点

• 干燥：140℃ / 3–4h，含水率≤0.02%
• 料筒：290–320℃
• 模温：140–160℃，推荐 150℃，保证结晶稳定、焊接强度稳定
• 提示：增韧体系，剪切不宜过强；排气规范，减少困气烧焦