三井化学 ARLEN PA6T A350 详细介绍

定位：50% 玻纤增强、非阻燃 UL94 HB、ARLEN A 系列 刚性牌号，注塑级，本色 A350，黑色 A350N，支持无铅 SMT 回流焊三井化学株...

品牌：三井化学 Mitsui｜ARLEN PA6T A 系列（力学结构向） ✅ 一句话定位：A315 (15GF) → A335 (35GF) → A350 (50GF，全系列力学天花板)；主打机舱重载、长期抗蠕变、超高模量结构件，流动性最差、浮纤风险

✅ 核心特性

1. 50% 玻纤，超高强度 & 模量，抗蠕变极强 干态弯曲模量 17000MPa，是这批 PA6T 牌号里面 一档；高温环境刚性保留率优秀，适合长期持续受力、高压、反复载荷工况三井化学株...。
2. 可耐受 260℃无铅 SMT 回流焊 熔点≈320℃，Tg=125℃，HDT (1.82MPa)≈310℃；成型充分结晶前提下，SMT 制程不起泡、不变形。
3. 极低吸水率，尺寸稳定性优异 23℃/24h 吸水率仅 0.20%，吸湿带来的尺寸漂移极小，适合精密结构件、公差管控严苛零件。
4. 耐化学性能突出 耐发动机机油、变速箱油、冷却液、制动液、助焊剂、清洗剂，非常适合汽车机舱湿热 + 介质浸泡环境。
5. UL94 HB，无阻燃配方 没有 V0 阻燃，图纸有阻燃要求，不能选 A350，改用 E430N / E630N。

�� 典型物性（ASTM，干态参考）

表格

后缀：A350 = 本色；A350N = 黑色，配方一致，仅色粉差异三井化学株...

�� 典型应用（无阻燃、重载耐高温结构件）

1. 汽车机舱主力：节温器壳体、机油泵壳体、液压活塞、气缸盖罩、冷却系统结构支架、变速箱受力基座、电磁阀重载骨架
2. 工业设备：耐高温重载支撑、耐磨滑动件（轻载摩擦）
3. 电子：极少数不需要阻燃、极高插拔力的 SMT 结构基座（不推荐普通连接器，流动性差、浮纤明显）

❌ 不适用：BMS、高压连接器、继电器、熔断器等 UL94 V0 阻燃要求件

⚙️ 注塑加工要点（重点！A350 加工难度高于 A315/A335）

1. 除湿干燥：120~130℃，4~6h，成型前含水率≤0.05%，水分超标 SMT 起泡
2. 料筒温度：315–340℃，喷嘴 325~340℃，比 A315/A335 设定更高三井化学株...
3. 模温推荐 140–170℃（A 系列 模温要求），高模温保障充分结晶、耐热、尺寸稳定；模温不足会 HDT 下降、焊后变形、蠕变变差三井化学
4. 流动性差，玻纤填充极高：低速～中速射速，做好排气；背压不能太高，否则浮纤、玻纤破碎严重；优先大浇口、短流道设计
5. 停机清机：PP 或者 PA6 清机；高温停留极易碳化，减少料筒停留时间