三井化学 ARLEN PA6T C240 详细介绍

定位：40% 玻纤增强、非阻燃（UL94 HB）高刚性 PA6T，主打高强度、高模量、低吸水、SMT 耐回流焊；本色为主，C240N 是同规格黑色版本

品牌：Mitsui 三井化学｜系列：ARLEN PA6T（共聚半芳香尼龙） ✅ 一句话区分 E430N/E630N：E 系列是无卤 V0 阻燃款；C240 是不阻燃、玻纤加到 40%、力学拉满的结构型牌号

✅ 核心特性

1. 40% 玻纤，超高刚性与强度 模量、拉伸强度高于 E430N（30GF），高温下刚性保持优秀，抗蠕变，适合长期受力、插拔反复的精密结构件。
2. 可过无铅 SMT 回流焊 熔点≈310℃，HDT (1.82MPa)≈300℃，耐受 260℃回流焊，SMT 不起泡变形；耐热水平对标 E430N。
3. 极低吸水率，尺寸稳定性优秀 23℃/24h 吸水率仅 0.2%，远低于 E430N/E630N（约 1.8~1.9%），温湿度、潮湿环境下尺寸漂移很小，公差控制优势明显。
4. 耐化学性好 耐机油、冷却液、助焊剂、清洗剂，适合汽车机舱、液压周边零件。
5. 非阻燃 HB 级 没有添加无卤阻燃剂，这是选型红线！有 V0 阻燃要求不能选 C240，要选 E 系列。

�� 典型物性（ASTM，干态参考）

表格

后缀说明：

• C240：本色
• C240N：黑色，配方一致，仅色粉差异 同系列还有 C230：30% 玻纤 HB 级，刚性低于 C240

�� 典型应用（无阻燃要求的高刚性 SMT 结构件）

1. 电子连接器：BTB、WTB、卡座基座、连接器本体（不需要阻燃、追求高强度插拔、极小吸水变形）
2. 汽车电装：发动机舱传感器壳体、连接器外壳、机械受力支架、变速箱周边结构件
3. 工业精密件：线圈骨架、耐高温绝缘支撑件、需要反复插拔受力的精密塑胶结构

❌ 不适合：电源端子、高压件、BMS、继电器底座（需要 V0 阻燃，优先 E430N / E630N）

⚙️ 注塑加工要点

1. 干燥：除湿干燥 120~130℃，4~6h，含水率≤0.05%，水分超标 SMT 起泡
2. 料筒温度：300–320℃，喷嘴 305~320℃；比 E 系列流动性略差一点
3. 模温 130–150℃，高模温保证结晶、耐焊、尺寸稳定；模温低会造成焊后变形、模量下降
4. 螺杆低速、背压适中，40GF 玻纤含量高，容易浮纤；排气做好，防止烧焦
5. 停机：PP 或 PA6 清机；虽然无阻燃剂，但是高温停留久依然容易碳化