世索科 Amodel PPA AT-8004 NT

定位：8000 平台，无玻纤填充增韧型 PPA，AT 系列高韧性基材牌号；NT=Natural 本色（本色粒子），专为卡扣 / 弹性卡爪、需要高伸长率的弹性结构件开发，注塑级，HB 非阻燃 AT 前缀 = Toughened 增韧系列；AT 系列主打高断裂伸长、高冲击、弹性回弹，不带玻纤，是 Amodel 专门用于卡扣、卡钩、弹性悬臂的基材；8000 基体，高 Tg，耐乙二醇、SMT 回流焊；适合汽车与新能源弹性卡扣、弹性卡爪，解决普通玻纤 PPA 卡扣脆断问题。

一、基础信息

• 基材：Amodel 8000 高性能 PPA 平台（Tg≈145℃）
• 改性：无玻纤、无矿物填充，纯树脂增韧改性 + HS 热稳定
• 成型工艺：注塑成型，水加热模具（热水模塑）
• 颜色：NT 本色（Natural）；RoHS 合规；UL94 HB，非阻燃
• 开发目标：汽车 / 新能源弹性卡扣、悬臂卡爪、卡扣式连接器弹性锁扣；反复插拔弹性回弹，低温不脆裂，耐受 280℃ SMT 回流焊，耐机舱冷却液、变速箱油。

二、核心特点

1. 无填充增韧 PPA，高伸长率、优异弹性回弹 不含玻纤，保留很高断裂伸长与韧性，反复弯折、插拔卡扣不易断裂，是 AT 系列 亮点。普通玻纤增强 PPA 卡扣脆性大，悬臂弯折容易开裂；AT-8004 NT 专门针对卡扣、弹性悬臂结构设计，低温（-40℃）保持冲击韧性，冷热循环下抗疲劳。
2. 8000 基体，耐高温 + 耐水解 基体属于 8000 平台，耐热高，可承受 SMT 无铅回流焊不起泡；低吸水率，湿热环境尺寸稳定；耐乙二醇冷却液、ATF 油，适合机舱、电驱周边弹性结构件。
3. 良好的包覆适配性 基材适合嵌件包覆，可和金属端子、铜件包胶成型，包胶界面附着力好；成型窗口宽，流动性均衡，适合薄壁弹性悬臂小结构。

⚠️短板

• 无玻纤增强，刚性、模量远低于玻纤增强牌号，不能用于重载支撑结构；
• 本色料，如需黑色要额外配色；
• 耐磨、抗蠕变弱于玻纤增强牌号；
• 不耐长期含氯热水浸泡，不可用于饮用水泵阀。

三、关键物性（ASTM，干燥态参考）

• 增强：无填充纯增韧树脂，密度约 1.32 g/cm³
• 拉伸强度：约 110 MPa
• 弯曲模量：约 3800 MPa
• HDT（1.82MPa）＞216℃
• 缺口简支梁冲击：38 kJ/m²
• UL94：HB
• 亮点：8000 平台无玻纤增韧本色 PPA，高弹性高韧性，弹性卡扣 / 悬臂卡爪专用基材，反复插拔抗疲劳

四、典型应用场景

✅主打汽车、新能源弹性卡扣零部件

1. 连接器弹性锁扣、悬臂卡扣、塑料卡爪（核心应用）
2. 机舱小型弹性半结构件、快装卡接组件
3. 电控外壳弹性卡箍、薄壁弹性锁紧结构

✅适合：弹性卡扣、悬臂卡爪、反复插拔、SMT 回流焊、冷热冲击工况，无阻燃、无外观要求 ❌不适合：需要高刚性重载支撑件（选用 A/AE 玻纤增强牌号）、高压主绝缘件、饮用水水路泵阀、阻燃部件

横向对比 | 牌号 | 玻纤 | 定位差异 | 适用场景 | |---|---|---|---| |AT-8004 NT | 无填充 | 8000 平台增韧本色 PPA，高伸长弹性，卡扣卡爪专用 | 弹性悬臂、插拔卡扣、卡锁结构 | |AT-1002 HS | 无填充 | 1000 平台增韧基材，韧性略低，性价比更高 | 普通低成本卡扣件 | |A-8930 HS|30% 玻纤 | 玻纤增强 8000 牌号，高刚性，但卡扣脆性大 | 结构支撑件，不适合弹性悬臂 |

五、注塑加工要点（水模）

1. 烘干：120~140℃，4~6h，水分＜0.06%；水分超标 SMT 起泡，同时会降低韧性，卡扣容易脆断
2. 料筒温度：305~325℃；熔体温度 312~320℃；剪切不能过高，高剪切会破坏增韧体系，损失弹性和冲击强度
3. 模具温度：水加热模具，推荐 125~135℃，充分结晶，稳定弹性回弹与抗疲劳性能
4. 浇口：小截面柔和浇口；熔接痕务必避开悬臂、卡扣受力弯折区域，熔接痕会成为断裂源
5. 回料：弹性卡扣件，回料添加量建议≤15%，过多回料会明显降低伸长率、导致卡扣脆裂