韩国 LG LUMID PA66 HI2202B (W)

牌号定位：20% 玻纤增强、增韧高抗冲 PA66，注塑级黑色 BK；(W) 代表黑色，本色 HI2202A (W)，HI 系列玻纤增韧款，兼顾玻纤刚性与高冲击，汽车结构件专用

PA66 基材 + 20% 短玻纤 + 弹性体增韧 + 长效铜盐热稳定。和 GP2200BW（普通 20% 玻纤）相比，缺口冲击大幅提升，低温不易脆裂；对比 HI1102/HI1202 无玻纤增韧料，刚性、耐热更高，是 “刚性 + 韧性” 平衡款。

一、核心特性

• ✅ 20% 短玻纤增强 + 弹性体增韧改性，刚性远高于无玻纤 HI1202BW，同时保持优异常温 & 低温缺口冲击，克服普通玻纤 PA66 脆性大的短板
• ✅ 内置铜盐长效热稳定，可承受发动机舱持续高温工况，热老化后力学保留率良好
• ✅ 耐机油、乙二醇冷却液、油脂，适配汽车动力系统介质环境
• ✅ 黑色预配色，粒子色泽均匀，直接注塑无需混色；流动性良好，成型窗口适中
• ❗UL94 HB 非阻燃；玻纤存在取向，存在一定翘曲风险；有轻微浮纤；螺杆存在磨损；成本高于 GP2200BW 普通玻纤料

二、典型物性（干态，23℃，ASTM 标准）

表格

三、典型应用

1. 汽车（主力）：发动机周边中等温度结构支架、冷却模块附件、车身底盘小支架、车门结构件、仪表盘支撑骨架，需要玻纤刚性同时要耐冲击、防止震动开裂的零件
2. 电子电气：重型电动工具内部支撑结构、电机支架、承受冲击的电器结构件
3. 通用工业：需要抗冲击的齿轮基座、泵体支撑件

选型关键点：需要玻纤提升刚性、同时要求抗冲击 / 耐震动开裂，优先 HI2202B (W)；只追求刚性不看重冲击选 GP2200BW；追求超高冲击不需要刚性选 HI1202BW

四、注塑工艺要点

1. 预干燥：80~90℃除湿干燥 2~3h，含水率＜0.2%，防止银丝气泡
2. 料筒温度：270~290℃，上限不超过 295℃，避免 PA66 与弹性体降解
3. 模具温度：85~100℃；高模温促进结晶，兼顾韧性、尺寸稳定性
4. 注意事项：玻纤配方建议双合金耐磨螺杆；浇口优化，均衡玻纤取向，降低翘曲；产品转角 R 角放大，减少应力集中，进一步提升抗冲击性能

五、选型对比