恩骅力 Envalior  PA66 S223-TP4

 S223-TP4，未增强、弹性体冲击改性 PA66，注塑级，UL94 HB（现恩骅力 Envalior），TP 系列 = 增韧抗冲击改性，无玻纤、无矿物填充，重点提升低温缺口韧性，自带内脱模剂，适合承受冲击、低温工况的壳体类零件。

牌号后缀拆解

• S223： PA66 基材系列
• TP：Toughness impact modified，增韧抗冲击改性，内置弹性体 + 内脱模剂
• 4：未增强基础增韧牌号（无填料）

区分要点

• S223-TP4：无玻纤、纯基材增韧 PA66，高抗冲、低温韧性好，无长效热稳定
• S223-PG8：GF40 玻纤增韧，高刚性，冲击低于 TP4
• S223-HG3：GF15 机舱热稳定玻纤料，侧重长期干热老化，韧性弱于 TP4
• DP2325H3.0：未增强增韧 + H3.0 高热稳定，机舱耐热增韧件

✅ 核心特性

1. UL94 HB（1.6mm）；无填料，弹性体增韧，常温 / 低温缺口冲击优异；自带内脱模剂，复杂壳体脱模性好；耐油脂、碳氢溶剂；成型收缩大（未增强尼龙典型特征）。
2. 无玻纤 / 矿物，无取向收缩差异；无 HG 长效热稳定，无 HR 耐水解，无 UV 耐候，非阻燃。
3. 颜色：本色、黑色；RoHS、REACH 合规。

�� 典型物性（ISO，干态 23℃）

表格

��️ 典型应用场景

1. 电动工具外壳（电钻、电锯、角磨机壳体）、运动器材配件、车身非机舱外装卡扣、管路护罩，需要抗冲击、耐低温冲击，不长期处在 120℃以上高温环境
2. 通用机械减震护罩、手轮、手柄等对韧性要求高的零件

✅选型对比

• S223-TP4：未增强增韧 PA66，超高韧性，低温抗冲好；缺点模量低、耐热一般，不能用于机舱长期高温
• S223-TP6：同 TP 系列，玻纤增强增韧，刚性提升，韧性下降
• DP2325H3.0：增韧 + 高热稳定，适合发动机舱高温小件，成本更高

⚙️ 注塑工艺要点

1. 干燥：80~85℃，4~6h，含水率≤0.2%；水分会造成银丝、冲击大幅衰减
2. 料筒温度：260~275℃， ≤280℃；无长效热稳定，停留时间不可过长，防止降解
3. 模温：70~85℃；提升结晶度，优化尺寸稳定性和冲击性能
4. 设备：无填料，普通氮化螺杆即可；中高射速；熔接痕冲击明显下降，壳体受力区域尽量避开熔接缝
5. 回料添加≤15%；受力安全件建议不加回料，回料会破坏弹性体，降低冲击

⚠️ 关键注意事项

1. HB 非阻燃，V0/V2 阻燃项目不可选用；模量偏低，不适合高刚性、重载结构
2. 无玻纤，无浮纤，外观好；熔接痕是冲击薄弱点，壳体受力位置尽量减少熔接痕
3. 无 HR 耐水解，不可长期浸泡乙二醇冷却液；无 UV 耐候，户外使用必须做耐候涂层或选 UV 改性牌号
4. 螺杆磨损很小；可超声波焊接，焊接后需要复测冲击强度
5. 吸水率高，厚壁件吸水膨胀明显，精密件要预留吸湿余量；吸湿后韧性进一步提升、模量下降。