恩骅力 Envalior Durethan PA66 AKV35HRH2.0

Durethan AKV35HRH2.0，35% 玻纤增强、HR 耐水解稳定 + H2.0 长效热稳定，注塑级 PA66，UL94 HB，原朗盛 Durethan，现归属恩骅力，汽车冷却系统主力牌号，专为乙二醇冷却液湿热老化工况开发。

牌号后缀拆解

• AKV：Durethan 玻纤增强 PA66 系列
• 35：35wt% 短玻纤增强
• HR：Hydrolysis Resistant，耐水解稳定体系，抵抗乙二醇冷却液湿热水解降解
• H2.0：长效热稳定体系，高温长期热老化保持力学性能

区分要点

• AKV35HRH2.0：GF35，耐水解 + 长效热稳定双稳定体系，HB，高载荷冷却回路结构件
• AKV30HRH2.0：GF30 同耐水解体系，刚性略低，冷却系统通用款
• S223-HG7： GF35 HG 热稳定，无耐水解，仅机舱干热结构件，不能接触冷却液
• DP2802/30：GF30 无卤 V2 阻燃，电气件，无耐水解

✅ 核心特性

1. UL94 HB（1.6mm）；35% 玻纤，高刚性、高强度；HR 耐水解配方，在高温乙二醇冷却液环境下大幅延缓材料水解脆化；搭配 H2.0 热稳定，同时耐受机舱干热老化；耐机油、油脂、冷却液等汽车介质。
2. 玻纤取向带来各向收缩；无阻燃、无 UV 耐候。
3. 颜色：本色、黑色，具备主流欧美主机厂材料认证。

�� 典型物性（ISO，干燥态 23℃）

表格

��️ 典型应用场景

1. 汽车冷却系统高载荷结构件：节温器壳体、水泵壳体、冷却液阀座、散热器连接基座、EGR 冷却器支架，要求长期浸泡乙二醇冷却液，同时承受高温热老化、压力载荷
2. 混动 / 新能源车热管理系统阀体、冷却液管路结构支撑件

✅选型对比

• AKV35HRH2.0：GF35 耐水解 + 热稳定，冷却系统高载荷壳体 ，刚性高于 AKV30HRH2.0
• AKV30HRH2.0：GF30 耐水解，成本更优，中等载荷冷却件
• AKV35H2.0：GF35 仅热稳定，无 HR 耐水解，不能长期泡冷却液
• S223-HG7：GF35 ，干热机舱件，不耐冷却液水解

⚙️ 注塑工艺要点

1. 干燥：80~85℃，4~6h，含水率≤0.2%；水分会降低耐水解性能，产生银丝气泡
2. 料筒温度：272~284℃， ≤288℃；HR 水解稳定剂 + 热稳定体系，严控料筒停留时间
3. 模温：85~95℃；提高结晶度，提升高温强度与耐水解稳定性，降低后收缩
4. 设备：35% 玻纤，双合金螺杆料筒；中等射速，减少玻纤取向，熔接痕避开承压受力位置
5. 回料添加≤10%；汽车冷却承压件建议不加回料，防止耐水解性能衰减

⚠️ 关键注意事项

1. HB 非阻燃，V0/V2 阻燃项目不能选用；
2. GF35 玻纤含量高，存在浮纤，外观件需要喷涂；熔接痕力学下降，承压壳体尽量减少熔接痕；
3. 耐水解是针对乙二醇冷却液体系，并非耐所有化学介质；无 UV 耐候，户外件需额外耐候保护；
4. 模具需氮化耐磨处理；可超声波焊接，焊接后要验证耐水解与爆破强度；
5. 尼龙吸水会带来尺寸变化，冷却系统精密件必须预留吸水膨胀设计余量。