恩骅力 Envalior  PA66 S223-HPG5

 S223-HPG5，25% 玻纤增强、冲击改性（增韧）、HG 长效热稳定，注塑级 PA66，UL94 HB，现归属恩骅力。主打高韧性、耐油、热稳定，适合机舱需要抗冲击的结构件。

牌号后缀拆解

• S223： PA66 基材系列
• HP：High Performance / 冲击增韧改性，提升缺口冲击、改善脆性
• G5：GF25，25wt% 短玻纤增强

区分要点

• S223-HPG5：GF25，增韧 + 长效热稳定，HB，韧性优于普通 GF25 PA66，机舱抗冲击件
• S223-HG6：GF30 普通热稳定，刚性更高但冲击偏弱
• S223-HG7：GF35 高刚性热稳定，重载件，韧性低于 HPG5
• AKV30HRH2.0：GF30，Durethan 体系，HR 耐水解，用于冷却液接触壳体

✅ 核心特性

1. UL94 HB（1.6mm）；25% 玻纤 + 增韧体系，刚韧平衡突出，缺口冲击明显优于同玻纤含量非增韧 PA66；HG 长效热稳定，可长期承受 120~140℃机舱热氧老化；耐机油、润滑脂、燃油等汽车介质。
2. 玻纤取向存在各向收缩；无 HR 耐水解改性；无 UV 耐候；非阻燃。
3. 颜色：本色、黑色，汽车主机厂认证牌号。

�� 典型物性（ISO，干燥态 23℃）

表格

��️ 典型应用场景

1. 汽车发动机舱需要抗冲击的支架、进气系统部件、摇臂壳体、滤清器支架、变速箱周边防护结构：要求耐热老化、耐油、承受振动与冲击载荷
2. 工业设备、电动工具高韧性耐热结构基座

✅选型对比

• S223-HPG5：GF25 增韧热稳定，刚韧平衡，机舱抗冲击件 ，刚性低于 HG6/HG7，但韧性优势明显
• S223-HG5：普通 GF25 热稳定，无增韧，冲击偏低
• S223-HPG8U：GF40 高填充增韧低翘曲，更高刚性，成本更高
• AM440H3.0：矿物填充低翘曲，但冲击、刚性都弱于玻纤增韧料

⚙️ 注塑工艺要点

1. 干燥：80~85℃，4~6h，含水率≤0.2%；水分会造成银丝、气泡，降低冲击与热老化性能
2. 料筒温度：268~280℃， ≤285℃；HG 热稳定 + 增韧体系，严控高温停留，防止增韧相降解
3. 模温：80~90℃；提升结晶度，优化高温力学、减少后收缩
4. 设备：25% 玻纤，双合金螺杆料筒；中等射速，降低玻纤取向，熔接痕避开冲击受力位置
5. 回料添加≤10%；汽车安全结构件建议不加回料

⚠️ 关键注意事项

1. HB 非阻燃，V0 阻燃项目不可选用；
2. GF25 存在浮纤，外观件需要喷涂；熔接痕冲击会明显下降，冲击件尽量减少熔接痕；
3. 无 HR 耐水解体系，不可长期浸泡乙二醇冷却液；无 UV，户外件需耐候保护；
4. 模具需氮化处理；可超声波焊接，需要提前验证焊接后冲击强度；
5. 尼龙吸水会带来尺寸变化，产品设计预留吸水膨胀余量。