巴塞尔 SCHULAMID® 66 GBF 3015 H(PA66)
原 A.Schulman 舒尔曼,现归属 LyondellBasell 利安德巴塞尔 全称:SCHULAMID 66 GBF 3015 H 定位:玻纤 + 矿物复合填充 PA66(Glass+Mineral Blend Fill),总填充 30%(玻纤 + 矿物配比 30:15 配方代号),铜盐 Heat Stabilized 热稳定,低翘曲注塑级,黑色为主
牌号后缀拆解
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66:PA66 基材
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GBF:Glass + Mineral Filler,玻纤 + 矿物(滑石 / 硅灰石类)复合填充,专门用来抵消玻纤取向应力,大幅降低零件翘曲
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3015:配方代号,总填充 30%,玻纤 + 矿物复配比例设计,平衡刚性、韧性、变形
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H:Heat Stabilized 铜盐热稳定,耐机油、油气,机舱耐热老化
✅ 核心特性
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玻纤 + 矿物复配低翘曲体系:相比纯 GF30/GF35,成型后收缩各向同性更好、翘曲变形显著降低,大尺寸平板、薄壁框架件优势明显;兼顾刚性与尺寸稳定性
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铜盐 H 热稳定,耐受机舱 150~170℃常规长期热老化,耐机油、油气;⚠️210℃涡轮苛刻工况长期老化弱于奥升德 R535XHT
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流动性良好,适合大平面、带大面积加强筋结构件;相比纯玻纤牌号,成型内应力更小
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绝缘材料,不导电;无 PTFE / 石墨润滑,摩擦性能普通,不是耐磨专用料(区分 66 GRF2318 H 玻纤 + 石墨)
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本色 / 黑色可供应;非阻燃 HB、无 UV 耐候、非 HR 耐水解
典型物性(ISO,干态 DAM)
表格
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项目
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数值
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测试标准
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密度
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1.36 g/cm³
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ISO 1183
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拉伸强度(干态)
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145 MPa
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ISO 527-2
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拉伸模量(干态)
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8800 MPa
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ISO 527-2
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缺口简支梁冲击 23℃(干)
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8.5 kJ/m²
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ISO 179
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DTUL @1.8MPa
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238 ℃
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ISO 75-2/A
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调湿吸湿后:强度、模量下降,冲击小幅提升(尼龙共性)
️ 典型应用场景
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汽车机舱大平面低翘曲支架:大面积护板、模块底座、滤清器壳体、传感器安装基板、空气系统盖板(要求平面度、减少变形,≤170℃)
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工业大尺寸结构件:泵阀盖板、电机安装底板、设备基座,需要高平面度、低变形,不需要超高冲击
✅选型区分
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大平板、严控翘曲、常规机舱耐热 → 66 GBF3015 H(玻纤 + 矿物)
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轻载耐磨滑块、需要自润滑 → 66 GRF2318 H(玻纤 + 石墨)
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纯玻纤,追求更高强度,不重点管控翘曲 → 66GF30H / 66GF35H
⚙️ 注塑工艺要点
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干燥:80~85℃,4~6h,含水率≤0.2%,防止银丝气泡
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料筒温度:270~288℃;不要长时间滞料,防止铜盐热稳降解变色
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模温:90~100℃;提升结晶,改善熔接痕强度,进一步降低成型后翘曲
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设备:玻纤 + 矿物填充,推荐双合金螺杆料筒,填料磨损明显
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回料:回料添加≤20%;多次回收会影响尺寸稳定性、冲击性能
⚠️ 关键注意事项
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铜盐热稳定,常规机舱耐热够用;200℃+ 长期高温老化弱于 XHT 牌号,存在铜离子析出风险
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非 HR 耐水解牌号,禁止长期浸泡高温乙二醇冷却液;无 UV,不能直接户外外饰
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复合填充,表面存在填料纹理,不可真空蒸镀;UL94 HB,无阻燃
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刚性略低于同填充量纯玻纤 GF30H,但平面度、翘曲控制是核心优势,优先用于大平面类零件
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摩擦性能一般,不适合滑动摩擦副,耐磨件选 GRF 系列