巴塞尔 SCHULAMID® 66 GF 25（常写作 66GF25H，H=Heat Stabilized 热稳定）

原舒尔曼 A.Schulman，现归属 LyondellBasell 利安德巴塞尔 全称：SCHULAMID 66 GF 25 H，市场简称 66GF25 定位：25% 短玻纤增强 PA66，铜盐热稳定，注塑通用级，汽车机舱入门耐热结构件

牌号后缀拆解

• 66：PA66 基材
• GF25：25wt% 短玻纤增强
• H：Heat Stabilized 铜盐体系热稳定（机舱耐热）

✅ 核心特性

1. 25% 玻纤，刚韧平衡，相比 GF30/GF35：模量、强度略低，但韧性更好、翘曲更小，流动性更佳，适合薄壁、复杂结构件
2. 铜盐热稳定 H 体系：耐机油、油气，适合机舱持续 150~170℃常规热老化；⚠️ 长期 200℃+ 苛刻工况不及奥升德 R535XHT
3. 成型窗口宽，收缩低，尺寸稳定性良好；本色 / 黑色可配色，低排放配方，满足汽车 VOC 要求
4. 非耐水解、非阻燃、无 UV 耐候；不适合长期浸泡高温冷却液、户外暴晒

�� 典型物性（ISO，干态 DAM）

表格

调湿吸湿后：强度下降、冲击提升，尼龙共性，结构设计必须考虑吸湿影响LyondellBa...

��️ 典型应用场景

1. 汽车发动机舱常规支架：线束卡扣、护板、空气管路支架、小阀座、机油周边小件（温度不超过 170℃）
2. 工业通用高强度结构件、泵阀壳体、机械基座、电机支架
3. 薄壁复杂结构件，要求低翘曲、较好韧性，不想 GF30/GF35 刚性过高、脆性偏大的场合

选型区分：

• 追求韧性 + 低翘曲、一般机舱耐热 → 66GF25H
• 更高强度、刚性 → 66GF30H / 66GF35H
• 涡轮高温 210℃长期老化 → 奥升德 R535XHT

⚙️ 注塑工艺要点

1. 干燥：80~85℃，4~6h，含水率≤0.2%，防止银丝气泡
2. 料筒温度：270~288℃；避免长时间滞料，防止铜盐热稳体系降解变色
3. 模温：90~100℃；提升结晶度、熔接痕强度，减少内应力
4. 设备：玻纤料，推荐双合金螺杆料筒
5. 回料：回料添加≤25%；多次回收会降低热老化性能与冲击

⚠️ 关键注意事项

1. 铜盐热稳定，短期耐热良好；高温长期老化性能弱于 XHT 系列，存在铜离子析出风险
2. 非 HR 耐水解牌号，禁止长期浸泡高温乙二醇冷却液；无 UV，不能直接户外外饰
3. 玻纤外露，表面有玻纤纹理，不可以真空蒸镀；无阻燃等级
4. 和同品牌对比：玻纤含量低于 GF30、GF35，韧性更好、翘曲更小，力学指标下降