利安德巴塞尔 SCHULAMID® 66 GF 30 GID K1802(PA66)
前身:A.Schulman 舒尔曼,现归属 LyondellBasell 利安德巴塞尔 牌号全称:SCHULAMID 66 GF 30 GID K1802 定位:30% 玻纤增强 PA66,专门针对 GID(气体辅助注塑 Gas Injection Molding)工艺优化,注塑级,本色为主
牌号后缀拆解
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66:PA66 基材
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GF30:30wt% 短玻纤增强
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GID:Gas Injection Design,气体辅助注塑专用改性配方,流变特性专为气辅成型调校
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K1802:配方版本代号,配套热稳定体系,兼顾韧性与成型窗口
✅ 核心特性
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GID 气辅专用流变配方:熔体强度均衡,气辅成型时气道稳定、不易吹穿、壁厚均匀,不易产生气泡 / 凹陷;熔体流动行为适配高压氮气气辅工艺,适合厚壁、中空、加强筋结构件,普通 GF30 PA66 不适合气辅,极易吹破表层
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30% 玻纤增强,高刚性高强度,高低温韧性均衡,-30℃低温冲击表现稳定
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良好耐油、耐冷却液、耐化学;普通热稳定体系(非 XHT、非 HR 耐水解)
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内润滑体系优化,注塑加工窗口宽;成型收缩可控,尺寸稳定性好
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本色料,可配色;非阻燃牌号,无 V0 阻燃等级
典型物性(ISO,干态 DAM)
表格
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项目
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数值
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测试标准
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密度
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1.37 g/cm³
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ISO 1183
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粘数
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145 cm³/g
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ISO 307
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拉伸强度
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175 MPa
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ISO 527-2
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拉伸模量
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9700 MPa
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ISO 527-2
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弯曲模量
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8000 MPa
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ISO 178
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弯曲强度
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250 MPa
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ISO 178
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缺口简支梁冲击 23℃
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13 kJ/m²
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ISO 179
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缺口简支梁冲击 - 30℃
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8 kJ/m²
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ISO 179
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DTUL @1.8MPa
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195 ℃
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ISO 75-2/A
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湿态(吸湿后):拉伸强度 110MPa,拉伸模量 5700MPa(尼龙共性)
️ 典型应用场景
核心:厚壁、中空、带粗加强筋的气辅注塑汽车结构件
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汽车内饰骨架:车门模块、扶手骨架、座椅支架、仪表板支撑框架
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厚壁工业结构件、手柄、中空支撑梁,需要减重 + 减少表面缩痕
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气辅工艺的大尺寸结构件,消除外观凹陷、降低零件重量、减少锁模力
✅选型关键点:客户指定气体辅助注塑 GID成型,优先选用此牌号;普通实心注塑可用常规 GF30 替代
⚙️ 注塑工艺要点(气辅成型有特殊要求)
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干燥:80~85℃,4~6h,含水率≤0.2%;尼龙吸湿会产生银丝,气辅件缺陷会被放大
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料筒温度:270~285℃;不要超 290℃,保护熔体强度(GID 高度依赖稳定熔体强度)
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模温:85~100℃;模温过低表层提前冷却,气体难以顺利推进,易出现短气道
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设备:玻纤料,双合金螺杆料筒;气辅设备氮气压力、延迟时间需要针对本牌号试模调校
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回料:回料≤20%;回收料会降低熔体强度,气辅成型稳定性下降,不建议高比例回料