奥升德 Vydyne® PA66 R220 详细介绍
重点区分:R220 不是玻纤增强!是 40% 矿物填充(Mineral 填充)PA66,和前面 R525H/R530H/R535H 玻纤系列完全两条路线,主打各向同性、低翘曲、无浮纤、优异表面
✅ 基础信息
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基材:PA66 聚酰胺 66
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填充体系:40% 矿物填料(非玻纤)
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改性:热稳定配方,内润滑,注塑级
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颜色:本色 Natural 为主,可做黑色
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UL 认证:UL94 HB,UL 档案号 E70062;RoHS、REACH 合规,有汽车主机厂 GM 认证,可选食品接触版本
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成型方式:注塑成型
✅ 核心特性(R220 亮点)
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各向同性,极低翘曲 矿物填充不像玻纤会沿流向取向,收缩率在流动方向 / 垂直方向差异很小,厚壁、带 Boss 柱 / 加强筋的零件缩痕显著减轻,非常适合大面积外观件。
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无浮纤,优秀表面质感 没有玻纤外露,表面光滑,可直接喷漆、烤漆,是汽车外饰经典牌号。
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刚性高,尺寸稳定,耐汽油、机油、润滑脂等化学品
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缺点:冲击强度偏低、DTUL 远低于玻纤增强 PA66,不能用于机舱高温高压受力件;不具备 H 系列耐乙二醇水解能力,严禁用于冷却水路。
✅ 关键物性(干态模塑 DAM,ISO)
表格
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项目
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数值
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测试标准
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密度
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1.48 g/cm³
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ISO 1183
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拉伸强度
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103 MPa
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ISO 527-2
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弯曲模量
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6100 MPa
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ISO 178
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简支梁缺口冲击
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9.0 kJ/m²
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ISO 180
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DTUL @1.8MPa
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118 ℃
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ISO 75-2/A
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✅ 典型应用
汽车(主力市场)
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汽车轮罩(R220 标杆应用)、外饰盖板、大灯周边饰件、外装饰板,需要烤漆的大面积外观件奥升德功能...
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机舱非受力壳体、塑料凸轮、惰轮外壳(低载荷)
工业
✅ 注塑加工要点
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干燥:PA66 吸水性强,80~85℃,4~6h,水分<0.2%,水分超标会银丝、气泡、表面瑕疵,影响烤漆良率
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料筒温度:265~285℃;模温推荐 70~90℃,稳定结晶,进一步降低翘曲
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流动性良好,适合大面积薄壁外观件;矿物填料对螺杆磨损小于玻纤料,但长期生产仍建议考虑螺杆耐磨防护
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回料添加建议≤15%,过多会影响表面质量与尺寸稳定性