沙特基础 SABIC LNP THERMOCOMP PA66 RF005SXS

牌号定位：LNP THERMOCOMP 短玻纤增强 PA66，25% 短玻纤增强 + 铜系长效热稳定改性，注塑级，可配色；别名 RF-1005 HS。属于高温结构尼龙，不含 PTFE，不属于 LUBRICOMP 耐磨系列，主打汽车机舱耐高温老化、高强度结构件。

一、牌号释义

• LNP THERMOCOMP：SABIC 短玻纤增强改性尼龙产品线
• RF005SXS：R=PA66 基材；F = 玻纤填充；005=25% 玻纤；SXS=Heat Stabilized 热稳定体系
• 成型工艺：注塑成型

二、基础物性（干燥态，ISO 标准典型值）

表格

三、核心特性

✅ 25% 玻纤 + 长效热稳定，机舱高温工况下抗热老化、力学保持率高，耐机油、润滑脂，长期高温蠕变性能优良；着色性好，本色 / 黑色均可配色；RoHS/REACH 合规。 ✅ 平衡刚性与韧性，成型收缩低，尺寸稳定性良好，适合复杂结构高强度支架。

⚠️ 无 PTFE 固体润滑助剂，不可作为滑动摩擦件，不能替代 LUBRICOMP 耐磨牌号 ⚠️ 玻纤填料有磨蚀，注塑螺杆建议氮化处理；剪切过高玻纤断裂，冲击下降 ⚠️ 非耐水解牌号，不可长期浸泡乙二醇冷却液、热水 ⚠️ UL94 HB，无 V0 阻燃；无碳纤，无导电 / ESD 防静电能力

四、注塑加工建议

1. 预干燥：80℃热风干燥 4h，水分≤0.20%；水分超标银丝、气泡，热老化性能下降
2. 料筒温度：260 ~274℃，上限≤276℃，防止 PA66 基体降解
3. 模具温度：80~95℃；高模温提升结晶度，降低内应力，改善长期耐热老化与尺寸稳定性
4. 工艺要点：充分排气；控制螺杆转速、背压，避免过度剪切打碎玻纤；料筒停留时间不宜过长

五、典型应用

汽车机舱支架、电机骨架、泵壳体、燃油系统周边结构件、电气非阻燃高强度基座，需要长期高温热老化、耐油脂的玻纤增强结构件

六、优缺点

优点

• GF25，热稳定级别，高温老化性能优秀，耐机舱油脂
• 可配色，成型尺寸稳定，综合性价比高