道默 TECHNYL PA66 A 238 V13

牌号定位：原巴斯夫 Ultramid A238 V13，现归入道默 TECHNYL 系列，PA66 +13% 短玻纤增强、增韧改性 + 无机热稳定，注塑级，本色 / 黑色 BK21N 均可；低玻纤含量，兼顾刚性与冲击，汽车紧固件、连接器专用牌号Ultrapolym...

一、牌号释义

• A：PA66 基材
• 238：增韧改性 + 无机长效热稳定体系，对比 A218，冲击韧性提升，兼顾高温老化
• V13：13% 质量分数短玻纤增强（低玻纤填充，刚性适中，韧性更好）

二、基础物性（干燥态，ISO 标准）

表格

三、核心特性

✅ 低玻纤 + 增韧配方：13% 玻纤，相比 GF25/GF30，刚性降低但缺口冲击明显提升，不易脆断，卡扣 / 紧固件反复拆装不易开裂 ✅ 无机热稳定体系，空气中长期 150℃热老化，力学保持稳定，耐机油、润滑脂，适配机舱环境 ✅ 脱模性能优异，流动性良好，适合薄壁、多筋小型零件，成型窗口宽 ✅ 通过 GM GMW15702、FORD WSK-M4D669-A 主机材料认证，RoHS/REACH 合规，IMDS 可申报Ultrapolym... ⚠️ 非耐水解牌号，不可长期浸泡乙二醇冷却液，冷却水路浸泡件不适用 ⚠️ 玻纤含量低，模量、抗蠕变性能弱于 A218 V25/V30，不适合高载荷支撑件 ⚠️ 无 UV 稳定剂，不适合长期户外无防护暴晒

四、注塑加工建议

1. 预干燥：80℃热风干燥，水分控制≤0.20%；水分超标会银丝、冲击强度下降
2. 料筒温度：260 ~ 270℃；温度不要过高，保护增韧组分
3. 模具温度：75~90℃；高模温提升结晶，减少内应力，进一步提升韧性
4. 工艺要点：中等注塑压力，充分排气；减少高剪切，避免增韧剂降解

五、典型应用

汽车塑料紧固件、卡扣、螺栓螺母、小型连接器基座、线束固定支架、电机小型绝缘支撑件，需要一定刚性同时要求抗反复拆装开裂的零件

六、优缺点

优点

• 低玻纤 + 增韧，韧性优异，卡扣反复拆装不易断裂
• 流动性好，小型薄壁件填充顺畅，脱模佳
• 无机热稳定，机舱空气高温老化稳定，耐油脂
• 主流车企认证齐全