道默 TECHNYL PA66 A 216T V30（纠正：市面标准牌号为 A216T V33，PA66，33% 短玻纤增强，T = 脱模改良 + 长效空气热稳定，注塑级，UL94 HB）

A216T V33：TECHNYL A216 平台，V33=33% 玻纤，后缀 T = 易脱模配方 + 空气热稳定改性；本色 NC / 黑色 BK，主打汽车机舱干式高温结构件，无耐水解、无 UV，区别 A218 耐水解系列

牌号释义

• TECHNYL：道默高性能 PA 系列
• A216：通用空气热稳定 PA66 母体平台（非耐水解 A218）
• T：脱模剂改良配方，提升脱模性能，减少粘模，改善成型周期
• V33：33wt% 短玻纤增强

典型物性（干态 DAM，ISO 标准）

表格

注塑加工建议

1. 干燥：含水率≤0.20%；80~85℃除湿干燥 4~6h，水分会造成银丝气泡，降低热老化性能
2. 料筒温度：270~285℃， ≤290℃；T 脱模体系不宜长时间料筒停留，会析出、影响表面
3. 模具温度：85~95℃；高模温提升结晶，提高高温老化后力学、减少内应力
4. 成型特点：33% 高玻纤，刚性高于 A216 V30；T 配方脱模顺畅，适合复杂深腔结构件，缩短成型周期；玻纤对螺杆、模具有磨损；流向横向收缩差明显，大面积平板件翘曲风险偏高；本色浮纤明显。

材料核心特性

✅ 优点

• A216 平台自带空气长效热稳定，适合发动机舱干式高温空气老化，耐机油、油脂；但不耐乙二醇冷却液浸泡（这点和 A218 系列 区分）
• T 改良脱模，深肋、复杂结构件不易粘模，量产成型稳定性好，提升生产效率
• GF33 高玻纤，高强度、高模量、高 HDT，抗蠕变强，适合机舱承载支架、基座
• RoHS、REACH 合规，本色 / 黑色均可配色

❌ 缺点

• HB 非阻燃，不可用于 V0 电气件
• ⚠️无耐水解改性！严禁长期浸泡乙二醇防冻液，水路件选 A218/A218G 系列
• 无 UV 抗紫外，不适合长期户外暴晒
• 高玻纤，各向异性大，平板件翘曲风险高，本色件浮纤明显
• 不适合强酸强碱介质