DOMO（原索尔维 Technyl）PA 业务并入巴斯夫后更名 Ultramid A218 Y20；A218 = 无机长效热稳定体系；Y20=20wt% 短玻纤增强，Y 代表激光透射黑料（Laser Transparent，激光焊接专用），仅黑色，UL94 HB 非阻燃，发动机舱、冷却系统激光焊接组件专用牌号。

牌号释义

• A：PA66 基材
• 218：无机长效热稳定，耐机油、耐水解，适配发动机高温工况
• Y20：20% 短玻纤增强；Y = 激光透射黑色配方，红外激光可穿透，用于塑料激光焊接（另一半配对用激光吸收黑料）

��典型物性（干燥态 Dry，ISO 标准，23℃）

表格

⚙️注塑加工推荐

1. 干燥：含水率≤0.20%；80~85℃除湿干燥 4~6h；水分会破坏热稳定，产生银丝气泡，影响激光焊接良率
2. 料筒温度：268~282℃， ≤288℃；控制剪切热，避免玻纤过度断裂，保证激光透射性能稳定
3. 模具温度：75~95℃；高模温提升结晶，优化热老化、耐水解，同时稳定激光焊接窗口
4. 流动性中等，浮纤可控；20% 玻纤，量产氮化 / 双合金螺杆均可；模具磨损中等；排气要充分；REACH、RoHS 合规

重点：只有黑色激光透射版本，无本色；激光焊接时，A218 Y20 作为激光透射层，搭配激光吸收型 PA66 配对焊接。

✨材料核心特性

1. 核心卖点：20% GF PA66，A218 无机热稳定 + 激光透射黑料，可激光焊接。 A218 系列基础的耐机油、耐高温热老化、耐水解；特殊黑色颜料体系，红外激光可穿透，实现激光焊接装配，汽车流体模块、阀类组件大批量装配 。刚性介于 A218C V10（10% GF）与 A218 V30（30% GF）之间，韧性优于高玻纤牌号。
2. 自带内脱模，成型稳定，适合复杂流体壳体。
3. 缺点：仅黑色、无本色；配方对加工条件敏感，温度波动会影响激光透射率；玻纤取向，流向 / 横向收缩有差异；HB 非阻燃；尼龙吸水，吸湿影响尺寸与焊接工艺窗口

横向对标区分

• A218 Y20：20%GF，激光透射黑料，可激光焊接，机舱流体模块
• A218C V10：10% GF，普通黑 / 本色，不可激光焊，高韧性小件
• A218 V30/V35：30%/35% GF，高刚性，普通黑料，不具备激光透射特性

��典型应用场景

• 汽车：发动机舱流体模块、冷却液阀壳体、油冷器组件、水泵壳体、传感器外壳（需要激光焊接装配）
• 工业：需要激光焊接的高温耐油泵阀组件