巴斯夫 Miramid® PA66 SE50CW（GF50，欧洲 Leuna 工厂，注塑级）

品牌说明：Miramid 是巴斯夫欧洲工厂 PA 系列（原德国 Leuna），和亚太区 Ultramid 同属巴斯夫 PA66，但牌号体系独立，不是 Ultramid

牌号释义

• S：长效复合热稳定
• E：高结晶改性，耐燃油、耐溶剂
• 50 = 50wt% 短玻纤增强
• C：耐化学（机油、燃油、油脂）
• W：耐水解改性，耐受乙二醇冷却液、热水老化 自带内脱模剂；本色 / 黑色可选，UL94 HB，非阻燃，无镭雕助剂 ✅对标：Ultramid A3WG10 CR（同为 GF50），SE50CW 的优势是耐燃油 + 耐水解双改性，流动性略优于 A3WG10 CR，主攻汽车机舱油路 + 冷却介质共存重载件

�� 典型物性（干燥态 Dry，ISO 标准，23℃）

表格

⚙️ 注塑加工推荐

1. 干燥：含水率≤0.15%；80~85℃除湿干燥 4~6h；水分会严重破坏耐水解性能
2. 料筒温度：280~305℃，推荐 290℃
3. 模具温度：85~100℃，优先 90~100℃；高模温提升结晶、耐水解 / 耐油性能、降低内应力
4. 流动性偏低，不适合薄壁；50% 玻纤，螺杆磨损大，必须双合金螺杆料筒；浮纤风险高，浇口与流道设计要优化，减少玻纤剪切断裂；料筒驻留时间尽量缩短；排气充分

✨ 材料核心特性

1. SE50CW 卖点：耐燃油 + 耐乙二醇冷却液 + 高温热老化三合一，机油、汽油、防冻液交替接触工况，力学保持率明显优于普通 GF50 PA66；
2. 50% 玻纤，超高刚性、超高强度、高耐热，适合长期静态重载，抗蠕变优秀；
3. 高结晶配方，耐烃类介质溶胀，成型周期更快；自带内脱模，脱模顺畅；
4. 缺点：玻纤取向明显，平行 / 垂直收缩差异大，大面积平板件易翘曲；无镭雕改性，黑色镭雕对比度差；HB 非阻燃；冲击一般，不适合持续冲击载荷；玻纤含量高，浮纤风险高

�� 典型应用场景

• 汽车热管理 / 动力总成：燃油泵壳体、变速箱油路阀体、油冷器支架、冷却液阀壳体、发动机舱同时接触机油 + 乙二醇的重载结构件
• 工业液压：液压阀体、重载泵壳体，长期接触液压油 + 冷却水的部件
• 替代金属的高强度结构支架，需要耐油耐水解的重载件