巴斯夫 Ultramid PA66 A3HG7

Ultramid® A3HG7｜PA66 +35% 短玻纤增强，注塑 HB，高刚性通用玻纤增强 PA66，无热稳定、无增韧、无耐水解；本色 / 黑色可选，巴斯夫经典 GF35 超高模量通用级 PA66

✅牌号编码释义

• Ultramid A = PA66 基材
• 3：标准粘度
• HG：High rigidity 高刚性通用增强系列
• G7：G = 玻纤，35% 短玻纤 GF35 配方：PA66 +35% 短玻纤；无增韧、无热稳定、无耐水解、无阻燃、无 PTFE、无碳纤，绝缘材料

✅基础信息

• 成型方式：注塑成型
• 密度：1.41 g/cm³（ISO1183）
• 阻燃等级：UL94 HB
• MVR (275℃/10kg)：约 30 cm³/10min，流动性中等
• 平衡吸水率（23℃/50% RH）：1.4~1.8%；饱和吸水≈4.7~5.3%
• 成型收缩：流向≈0.40%，横向≈0.80%；玻纤含量高，大平面件玻纤取向明显，翘曲偏大
• 合规：RoHS、REACH；UL 黄卡 E41871

✅核心物性（ISO 标准｜干态 / 调湿 23℃）

• 拉伸模量：11400 / 8500 MPa
• 拉伸断裂强度：210 / 150 MPa
• 断裂伸长率：3.5 / 5.8 %
• 弯曲模量：10500 / 8100 MPa
• 弯曲强度：320 / 230 MPa
• 简支梁缺口冲击：13 / 22 kJ/m²；-30℃≈12 kJ/m²（普通韧性，非增韧料）
• HDT 热变形温度：250 ℃（1.82MPa，未退火）

重点选型区分

• A3HG7：GF35 通用高刚性，无空气热稳定、不耐高温空气长期老化；高模量，适合静态承重、靠近热源但非长期持续高温工况
• A3WG7：GF35 热稳定款，带 W 长效空气热稳定，发动机舱长期空气高温老化 ，冲击同样一般
• A3ZG7 HP：GF35 增韧 + 热稳定，低温冲击优秀，刚性略低于 A3HG7
• A3HG6 HR：GF30 耐水解，专门用于乙二醇冷却液浸泡，不是空气高温
• A3EG7：GF35 电气级，高 CTI 绝缘件，无热稳定

✅核心特点

✅优点

1. 35% 高玻纤填充，超高刚性、低蠕变，静态载荷下尺寸保持优秀，适合需要高强度、高模量的结构件，可做轻量化金属替代
2. HDT 高达 250℃，短时耐热能力强，耐机油、油脂、常规化学品
3. 流动性中等，相比 A3WG10 (GF50) 成型压力更低，加工难度更小
4. 基础电气绝缘性能良好，可做普通绝缘结构件

❌短板

1. HB 非阻燃，防火零部件不能选用
2. 无长效空气热稳定！不能长期 140℃以上空气热老化，长时间机舱高温环境力学衰减明显，机舱长期受热件优先 A3WG7
3. 无耐水解改性，严禁长期浸泡乙二醇防冻液，冷却水路零件选 A3HG6 HR
4. 无弹性体增韧，缺口韧性一般，震动、反复冲击工况容易开裂，冲击件优先 A3ZG7 HP
5. 高玻纤，表面浮纤明显；对螺杆、模具磨损大，建议双合金螺杆 + 硬铬模具
6. PA66 吸水，吸湿降低模量、尺寸胀大，精密件必须管控含水率
7. 绝缘材料，不能防静电 / EMI 屏蔽；无自润滑，不适合重载摩擦齿轮

✅典型应用场景

• 汽车：进气歧管、气缸盖罩、电磁阀壳体、电缆固定支架、电控单元内部静态承重骨架（短时高温，非长期持续空气热老化）
• 通用工业：齿轮（轻载）、液压阀壳体、泵体承重支架、机械底座、普通绝缘结构件

选型定位：PA66 GF35 高刚性通用 HB 料，超高模量低蠕变，静态承重、短时耐热结构件