巴斯夫 MIRAMID® PA66 SE25C

Miramid SE25C｜PA66 +25% 短玻纤增强，注塑级 HB，自带脱模剂，巴斯夫 Leuna 工厂出品（欧洲老牌 PA66 改性，Miramid 是巴斯夫旗下欧洲区域 PA 改性品牌，和 Ultramid 同属巴斯夫体系，但产品线独立），主打高刚性、快速成型、耐油耐化学，本色 / 黑色可选classic.sh...

✅牌号编码释义

• Miramid：巴斯夫欧洲子品牌（原 Leuna PA 材料，并入巴斯夫）
• SE：Standard enhanced，标准增强型 + 内置脱模剂
• 25：25% 玻璃纤维增强 配方：PA66 基材 +25% 短玻纤 + 内脱模剂；无阻燃、无热稳定剂、无增韧、无碳纤、无 PTFE，绝缘材料

✅基础信息

• 成型方式：注塑成型
• 密度：1.32 g/cm³（ISO1183）
• 阻燃等级：UL94 HB（非阻燃）
• 平衡吸水率（23℃/50% RH）：1.7%；饱和吸水≈5.8%
• 成型收缩：流向≈0.45%，横向≈0.72%；玻纤取向存在，大面积薄板有翘曲风险
• 合规：RoHS、REACH；欧洲本土牌号，多用于汽车、电气出口件classic.sh...

✅核心物性（ISO 标准，干态 / 调湿态 23℃）

• 拉伸模量：8000 / 6000 MPa
• 拉伸强度：170 / 120 MPa
• 断裂伸长率：3.0 / 4.0 %
• 弯曲强度：250 / 180 MPa
• 简支梁缺口冲击：11 / 18 kJ/m²
• HDT 热变形温度：235 ℃（1.82MPa，未退火）classic.sh...

重点区分（和 Ultramid 同玻纤牌号对比）

• Miramid SE25C：25% GF PA66，普通刚性，自带脱模剂，成型脱模顺畅，欧洲料，无热稳定、无增韧、无特殊电气改性
• Ultramid A3EG5：25% GF 电气级 PA66，高 CTI，侧重电气绝缘，不带脱模剂
• Ultramid A3WG5：25% GF 热稳定 PA66，长期热老化好，发动机舱适用
• Ultramid A3XZG5：25% GF 红磷增韧阻燃，光伏专用

✅核心特点

✅优点

1. 内置高效脱模剂，产品脱模容易，减少粘模、顶白，适合复杂筋位、薄壁多卡扣零件，缩短成型周期
2. 25% 玻纤增强，刚性、强度均衡，耐燃油、机油、油脂、多种溶剂
3. 结晶速度快，注塑循环短，量产稳定性好；尺寸稳定性优良
4. 性价比不错，欧洲原厂料，出口欧盟汽车 / 电气零部件常用

❌短板

1. HB 非阻燃，防火场景不能使用
2. 无热稳定体系，不适合长期持续高温环境，不能替代 A3WG 系列做发动机舱长期受热件
3. 无电气专项改性，CTI 一般，高压电气件优先 A3UG5/A3EG5
4. 玻纤填充，表面存在浮纤；模具存在磨损，建议氮化处理
5. PA66 吸水，吸湿后强度、尺寸变化，精密件需要调湿管控
6. 绝缘材料，不能防静电、EMI 屏蔽；无自润滑，不适合摩擦运动副

✅典型应用场景

• 汽车：发动机罩内普通支架、线束固定座、油箱周边耐油结构件（非长期高温件）
• 电子电气：低压电器外壳、继电器底座、通用结构支架
• 通用工业：泵体外壳、阀门结构件、齿轮壳体（非重载摩擦齿轮）classic.sh...

选型定位：PA66 GF25，带内脱模 HB 料，快周期易脱模，汽车耐油结构件、通用工业 / 低压电气支架（欧洲出口件优选）

✅注塑加工要点

1. 烘干：80~90℃，4h，水分≤0.15%，水分过高产生银丝、气泡
2. 料筒温度：275～295℃；不要长时间滞留料筒，防止脱模剂析出
3. 模具温度：75～85℃；模温稳定，结晶充分，脱模效果
4. 工艺：中低速，中等背压；自带脱模剂，脱模行程可适当减小；做好排气

✅横向对比（巴斯夫体系 + 前面埃万特牌号）

1. Miramid SE25C：25% GF PA66，带内脱模，HB，快周期易脱模，出口通用结构件
2. 巴斯夫 A3EG5：25% GF 电气级，高 CTI，电气绝缘件，无脱模剂
3. 巴斯夫 A3WG6：30% GF 热稳定，发动机舱耐高温件
4. 巴斯夫 A3XZG5：25% GF 红磷增韧 V0/5VA，光伏接线盒
5. 埃万特 201 GB30：10% GF+30% 玻璃珠 HB，低翘曲，刚性略低