巴斯夫 Ultramid PA66 A3WG3

Ultramid® A3WG3｜PA66 +15% 短玻纤增强 + 热稳定抗热老化改性，注塑级 HB 料，巴斯夫 GF15 热稳定 PA66，中等刚性、流动性好，主打长期高温热老化、耐机油冷却液，汽车发动机舱轻量化小件专用，本色 / 黑色（BK00564）可选

✅牌号编码释义

• Ultramid A = PA66
• 3：基础粘度等级
• W：Heat Stabilized，热稳定抗热老化（A3WG 系列核心，和 A3EG3 区别：A3EG3 是电气级，A3WG3 是热稳定发动机舱级）
• G3：G = 玻纤，G3 = 15% 短切玻纤 配方：PA66 +15% 短玻纤 + 热稳定剂；无阻燃、无碳纤、无 PTFE、无 UV、无导热，绝缘材料

✅基础信息

• 成型方式：注塑成型
• 密度：1.23 g/cm³（ISO1183）
• 阻燃等级：UL94 HB（非阻燃）
• MVR (275℃/5kg)：60 cm³/10min，流动性优秀
• 平衡吸水率（23℃/50% RH）：1.9%；饱和吸水≈7.0%
• 长期热老化：适合持续高温工况，机油环境力学衰减远低于普通 GF15 PA66
• 成型收缩：流向≈0.61%，横向≈1.1%；玻纤取向存在，但玻纤含量低，翘曲风险低于 GF30/GF35 牌号
• 合规：RoHS、REACH

✅核心物性（ISO 标准，干态 / 调湿态 23℃）

• 拉伸模量：6000 / 3700 MPa
• 拉伸强度：120 / 80 MPa
• 断裂伸长率：2.6 / 12 %
• 弯曲模量：5200 / 3400 MPa
• 简支梁缺口冲击：9 / 16 kJ/m²
• HDT 热变形温度：210 ℃（1.82MPa，未退火）

重点区分：

• A3WG3：GF15 热稳定款，优先发动机舱、耐油高温零件，电气性能一般
• A3EG3：GF15 电气级，CTI 高，做电气绝缘件，热老化弱
• A3WG6：GF30 热稳定，刚性更高，流动性差一点

✅核心特点

✅优点

1. 内置热稳定体系，优异长期热老化性能，机油、乙二醇冷却液环境下强度保留率高，适合发动机周边持续高温工况
2. 15% 玻纤填充，中等刚性，熔体流动性好，适合薄壁、复杂结构小件，注塑周期短，量产友好
3. 耐油、耐冷却液、耐汽车化学介质，抗应力开裂
4. 玻纤含量低，模具磨损小，普通氮化螺杆即可生产，表面浮纤轻微

❌短板

1. HB 非阻燃，防火场景不能选用（阻燃看 A3X 系列）
2. 刚性低于 A3WG6/A3WG7，不适合高载荷承重件
3. PA66 吸水，吸湿后强度、尺寸会变化，精密件需要调湿管控
4. 绝缘材料，不能防静电、EMI 屏蔽；无自润滑，不可用作滑动摩擦副
5. 存在玻纤取向，大面积薄板依然有轻微翘曲，不如埃万特玻璃珠低翘曲牌号

✅典型应用场景

• 汽车发动机舱：线束卡扣、管路固定支架、传感器外壳、小型阀类壳体、通风风道零件
• 工业机械：受热泵体外壳、中小型耐热机械壳体

选型定位：PA66 GF15，热稳定抗老化 HB 料，高流动轻量化，发动机舱中小耐热耐油结构件