巴斯夫 Ultramid PA66 A3WG6

Ultramid® A3WG6｜PA66 + 30% 短玻纤增强 + 热稳定耐热老化改性，注塑级，HB 绝缘型；巴斯夫经典发动机舱耐高温 PA66 GF30，主打长期热老化保持率，本色 / 黑色可选巴斯夫

✅牌号编码释义

• Ultramid A = PA66（A 系列 PA66；B 系列 PA6）
• 3：基础粘度等级
• W：Heat Stabilized，热稳定抗热老化改性（核心区别于 A3EG6）
• G6：G=Glass Fiber，6 代表30% 短切玻纤 配方：PA66 + 30% 短玻纤 + 热稳定剂；无阻燃、无碳纤、无 PTFE、无 UV、无导热，绝缘材料巴斯夫

✅基础信息

• 成型方式：注塑成型
• 密度：1.36 g/cm³（ISO1183）
• 阻燃等级：UL94 HB（非阻燃）
• 平衡吸水率（23℃/50% RH）：1.7%；饱和吸水：5.5%
• 长期热老化：5000h，强度保留 50% 对应的温度可达175℃（A3EG6 无此高热稳定体系）巴斯夫
• 体积电阻率：高绝缘
• 合规：RoHS、REACH
• 成型收缩：流向≈0.3~0.5%，横向≈0.6~0.8%，玻纤取向明显，大面积件翘曲风险高

✅核心物性（ISO 标准，干态 23℃）

• 拉伸模量：10000 MPa
• 拉伸强度：190 MPa
• 断裂伸长率：3.0 %
• 弯曲模量：8700 MPa
• 简支梁缺口冲击：13 kJ/m²
• HDT 热变形温度：250 ℃（1.82MPa，未退火）

重点区分：

• A3WG6：W = 热稳定，优先汽车动力总成、发动机舱，长期高温环境
• A3EG6：E = 电气级，优先电气绝缘件，CTI 更高，热老化性能弱于 A3WG6巴斯夫

✅核心特点

✅优点

1. 内置热稳定体系，优异长期热老化性能，持续高温工况力学衰减慢，发动机舱零件
2. 30% 玻纤增强，高刚性、高强度、耐热高，耐机油、冷却液、油脂
3. 流动性良好，适合复杂结构注塑；模流数据成熟
4. 尺寸稳定性良好，耐化学介质优异

❌短板

1. HB 非阻燃，有防火要求不能使用（阻燃款 A3X2G7）
2. 玻纤取向带来各向收缩，大面积薄件翘曲大于玻璃微珠填充 PA66（埃万特 201 GB30）
3. PA66 吸水，吸湿后强度下降、尺寸变化，精密件需要调湿处理
4. 绝缘材料，不能防静电、EMI 屏蔽；无自润滑，摩擦系数高，不适合滑动摩擦副
5. 玻纤填充磨损模具，建议硬铬处理，普通氮化螺杆可加工

✅典型应用场景

• 汽车动力总成：发动机周边支架、冷却风扇、散热器部件、机油系统零件、涡轮周边护板
• 机械装备：长期受热的泵体外壳、高温风机叶轮
• 电气：高温灯座壳体、耐高温绝缘基座（电气件优先 A3EG6）

选型定位：PA66 GF30，热稳定抗老化，HB，发动机舱 / 长期高温工况结构件

✅注塑加工要点

1. 烘干：80~90℃，4h，水分≤0.15%，防止银丝气泡
2. 料筒温度：280～300℃
3. 模具温度：80～90℃，模具温度越高结晶越好，尺寸稳定
4. 工艺：中低速，中等背压；多点进胶降低玻纤取向，充分排气