埃万特 BERGAMID™ PA66 A70 G/GK50 完整介绍

Bergamid A70 G/GK50：Bergamid 埃万特 PA66 玻纤 + 玻璃微珠混合填充系列；A70 = 长效热稳定 PA66 基材；G = 短玻璃纤维，GK = 玻璃微珠，合计总填充 50%；混合填料改性，兼顾高刚性与低翘曲，汽车机舱专用长效热老化，注塑级 ✅牌号重点：G/GK 混合填料（玻纤 + 玻璃微珠）。纯玻纤刚性高但翘曲大；纯玻璃微珠翘曲小但模量偏低；A70 G/GK50 是玻纤 + 玻璃微珠复配方案，平衡刚性、耐热与成型翘曲，是 A70 系列里高填充低变形牌号。

✅牌号释义

• Bergamid™：埃万特玻纤增强尼龙主系列，汽车行业大量使用
• A70：PA66 基体，A70 长效热稳定体系，专门针对发动机舱长期高温热氧老化
• G/GK50：G=Glass Fiber 短玻纤；GK=Glass Bead 玻璃微珠；玻纤 + 玻璃微珠合计填充量 50%

配方：PA66 + 短玻纤 + 玻璃微珠 + A70 长效热稳定抗氧体系；不含 PTFE、有机硅、MoS₂；无阻燃、无 UV 改性

✅基础信息

• 基材：PA66，玻纤 + 玻璃微珠复配填充，A70 长效热稳定
• 成型工艺：注塑成型
• 颜色：本色 / 黑色可选（Black70 常见）
• 密度：1.54 g/cm³
• 成型收缩率：流动方向 0.10~0.30%；垂直流动方向 0.30~0.50%；相比纯 50% 玻纤 A70 G50 H，各向收缩差更小，翘曲显著改善
• 阻燃等级：UL94 HB（非阻燃）
• 合规：RoHS、REACH

✅核心物性（ISO，干态 DAM 样条，23℃）

• 拉伸模量：13500 MPa
• 拉伸强度：175 MPa
• 断裂伸长率：2.5 %
• HDT 热变形温度（1.82MPa）：242 ℃
• 简支梁缺口冲击：11.5 kJ/m²
• 摩擦特性：含玻纤，对偶金属会有一定切削磨损，不适合干摩擦滑动副；玻璃微珠可部分降低对金属的刮伤，优于同填充纯玻纤牌号

✅关键特性

1. A70 长效热稳定 + 玻纤 / 玻璃微珠双填料复配，高刚性 + 改善翘曲
   • A70 长效热稳定：发动机舱长期高温工况，抗热氧老化，长期高温下强度保持率远优于普通 NN 基材 PA66
   • G/GK 双填料：玻纤负责提供高模量、高耐热；球形玻璃微珠降低成型取向、减小各向收缩差异，翘曲比 A70 G50 H 小很多
   • 无硅、无 PTFE：零件可以粘接、超声焊接

   短板：总填充 50%，流动性差，薄壁 / 复杂流道成型难度高；PA66 吸水，吸湿后强度下降、尺寸胀大；HB 非阻燃；无 UV 稳定剂，不适合长期户外暴晒；填料硬度高，螺杆与模具磨损大

优点

• A70 热老化性能优异，汽车机舱高温零部件适用
• 双填料配方，兼顾高刚性与低翘曲，解决纯高玻纤件容易扭曲变形痛点
• HDT 高，高温环境尺寸保持好
• 无硅析出，支持粘接、超声焊接

缺点

• 流动性差，注塑窗口窄，对模具和螺杆要求高
• 含玻纤，不适合摩擦副应用
• 尼龙吸水，需要评估吸湿尺寸变化
• 成本高于 A70 G30、G35 牌号

✅典型应用场景（汽车机舱结构件，高刚性同时控制翘曲变形）

• 汽车发动机舱：支架、安装底座、泵体外壳、阀座、电机结构支撑件
• 工业机械：高温环境承重结构支架，要求低变形、长期耐热老化件