埃万特 BERGAMID™ PA66 A70 G50 U 完整介绍

Bergamid A70 G50 U：A70=PA66 长效热稳定基材；G50=50% 短玻纤增强；U=UV Stabilized 抗紫外耐候改性；无 PTFE/MoS₂固体润滑，非阻燃，注塑级，非耐磨料。属于超高玻纤填充、同时兼具长效热老化 + 户外耐候的 PA66，汽车半外露 + 发动机舱复合工况专用牌号。

✅ 牌号释义

• Bergamid™：埃万特汽车尼龙系列
• A70：PA66 基材，内置长效热稳定体系，耐高温热老化
• G50：50% 短切玻璃纤维增强
• U：UV 抗紫外稳定剂，耐户外老化，抑制黄变与力学衰减

配方：PA66 +50% 短玻纤 +A70 热稳定剂 +UV 抗紫外助剂；不含 PTFE、MoS₂，无阻燃剂

✅ 基础信息

• 基材：50% 玻纤增强热稳定 PA66，抗 UV 耐候
• 成型工艺：注塑成型
• 颜色：黑色 BK 为主（黑色最常用做抗 UV）
• 密度：约 1.60 g/cm³
• 成型收缩率：平行流向≈0.20%；垂直≈1.30%；玻纤取向强，各向异性明显，翘曲风险高于玻纤矿物复合牌号
• 阻燃等级：UL94 HB（非阻燃）

✅ 核心物性（ISO，干态样条，原厂参考基准）

• 拉伸模量：约 16000 MPa
• 拉伸强度：≈220 MPa
• 断裂伸长率：≈2.0 %
• HDT 热变形温度（1.82MPa）：≈250℃
• 简支梁缺口冲击：≈9.5 kJ/m²
• 摩擦特性：无固体润滑剂，摩擦系数高，不可用于干摩擦滑动副

✅ 关键特性

1. A70 长效热稳定 + 50% 高玻纤 + UV 抗紫外三合一
   • 50% 超高玻纤含量：极高模量、高强度、优异抗蠕变，高负载下变形极小；HDT 很高，高温承载能力强
   • A70 热稳定：可长期 120~140℃连续热老化，发动机舱持续高温环境适用
   • U 抗紫外改性：相比普通 A70 G50，可用于半外露部件，抵抗紫外线老化，减少黄变、开裂，同时兼顾舱内高温

   短板：玻纤含量极高，韧性偏低，尖角薄壁位置易应力开裂；玻纤取向大，精密件翘曲管控难度大；无固体润滑，严禁做滑块、衬套、齿轮摩擦副。

2. PA66 共性短板：热水、强酸、极性醇会水解；吸水后模量下降、尺寸胀大。
3. 优点
   • 超高刚性、高强度、抗蠕变，适合重载结构件
   • 同时具备发动机舱长期耐热老化 + 户外耐候抗 UV，半外露汽车件优选
   • 耐热变形温度高，高温下结构稳定性好
4. 缺点
   • 50% 玻纤，模具磨损非常大；量产必须双合金螺杆 + 模具氮化处理
   • 流动性差，充模困难，流道 / 浇口需要放大设计
   • 玻纤取向明显，大尺寸件翘曲管控难度高于 G/MI 矿物复合系列

✅ 典型应用场景（半外露、高温重载结构件，无滑动摩擦）

• 汽车：发动机舱半外露支架、车灯底座、散热器承载框架、底盘周边耐热耐候支撑件
• 工业设备：户外重型设备耐热结构基座、需要同时承受高温 + 日晒的高强度支架

选型对比

• A70 G50 U：50% GF、A70 热稳定 + UV 抗紫外，重载耐候高温件
• A70 G/MI45：45% 玻纤矿物复合，A70 热稳定，低翘曲，刚性略低，无 UV
• A65 G25：25% GF 基础热稳定，无 UV，成本低，不适合长期高温

✅ 注塑加工要点

1. 烘干：80~90℃，4~6h，水分＜0.1%；水分超标银丝、气泡，冲击强度大幅下降
2. 料筒温度：260~280℃， 不超过 285℃；严控料筒停留时间，防止 PA66 降解
3. 模具温度：90~110℃；高模温提升结晶度，改善尺寸稳定，降低内应力
4. 螺杆 / 模具：50% 玻纤磨损极大；强制双合金螺杆；模具氮化；放大浇口，降低剪切，改善浮纤
5. 排气充足；保压要匹配收缩差异；射速不宜过高，减少内应力与浮纤；清机难度大，转色成本高