塞拉尼斯 NILAMID PA66 A3 TM1（注塑级未增强二硫化钼固体润滑 PA66）

一、牌号基础释义

• NILAMID：塞拉尼斯旗下原 Nilit 品牌尼龙改性系列
• A3：PA66 基材平台，铜盐长效热稳定体系
• TM1：二硫化钼 MoS₂固体润滑改性（无玻纤、无矿物填充，纯基材添加 MoS₂），注塑通用耐磨牌号

区分要点：NILAMID A3 TM1 = 纯 PA66 基材 + MoS₂固体润滑，未增强，HB 非阻燃； 对比 NILAMID A3 GF30 TM2：TM2 为 30 玻纤 + MoS₂，刚性更高；A3 TM1 无玻纤，韧性更好、收缩大，适合低载荷滑动件； 对比 PTFE 润滑牌号：MoS₂成本更低，干摩擦耐磨优异；仅黑色，粉体易污染精密金属触点； 本牌号仅常规热稳定，无耐水解改性，不适合乙二醇冷却液长期浸泡

常用色号：黑色 BK（MoS₂配方限制，无法本色 / 浅色） 阻燃等级：UL94 HB 合规：RoHS、REACH；非食品、非医疗级 定位：未增强 MoS₂自润滑 PA66，低载荷免润滑滑动零件，适合低速轴套、衬套、滑块、小型齿轮，追求韧性与低摩擦。

二、核心特性

✅ 纯 PA66 基材 + MoS₂固体润滑 二硫化钼层状结构，干摩擦工况形成固体润滑膜，摩擦系数低，耐磨性能显著优于纯未增强 PA66，无需持续油脂润滑，适合免维护低速滑动部件。

✅ A3 长效热稳定 铜盐热稳定剂，干热环境长期 120℃使用，热老化力学保留稳定，适配设备机舱、传动部件高温环境。

✅ 高韧性，延展性好 无玻纤 / 矿物填充，冲击、断裂伸长率优于各类填充耐磨 PA66，装配受力不易脆裂。

✅ 耐油、耐弱化学品 PA66 基材，耐机油、润滑脂、弱酸弱碱，耐疲劳性能优良，适合往复循环运动零件。

✅ 流动性优良 未增强基材，熔体流动性佳，适合小型、薄壁复杂滑动件，成型窗口宽。

⚠️ 材料短板

1. MoS₂配方 黑色，粉体易污染精密金属触点，带微小触点的电气件慎用。
2. 未增强，模量低、抗蠕变差，不适合高载荷长期承重件，受力大容易蠕变变形。
3. PA66 基材吸水率高，吸湿后模量、摩擦系数会发生变化，精密摩擦件必须调湿管控。
4. 无耐水解改性，高温乙二醇冷却液长期浸泡会水解衰减，冷却水路周边件不推荐。
5. MoS₂粉体有轻微磨损，注塑建议氮化螺杆。
6. 熔接痕位置耐磨、强度下降，滑动摩擦关键区域尽量避开熔接线。

三、关键物性（ISO 标准，干态 DAM 典型值）

表格

四、注塑加工工艺要点

1. 干燥：80~85℃除湿干燥 3~4h，加工含水率≤0.10%；水分造成银丝气泡，冲击、耐磨性能下降。
2. 料筒温度：260~278℃；喷嘴 265~282℃，禁止长时间高温停留，防止 MoS₂助剂分解。
3. 模温：70~80℃；合适模温促进结晶，提升耐磨稳定性，降低内应力。
4. 背压：0.15~0.3MPa，中低螺杆转速。
5. 保压：保压压力 60~85MPa；模具充分排气；熔接痕耐磨与强度衰减，滑动摩擦关键区域避开熔接线。
6. 螺杆：仅 MoS₂粉体，磨损低，氮化螺杆可用。

五、典型应用

1. 通用机械（主力）：低速小型齿轮、自润滑轴套、衬套、导轨滑块、免维护低载荷滑动件
2. 汽车：机舱干热环境下小型滑动连杆、门锁耐磨滑块（不接触乙二醇冷却液）
3. 设备配件：输送机轻型滑块、泵体非承压支撑摩擦件