塞拉尼斯 Nylfor PA66 A2 GFCF/30 NERO（原 SO.F.TER，现并入塞拉尼斯，注塑级）

一、牌号基础释义

• Nylfor：原意大利 SO.F.TER 旗下尼龙系列，被塞拉尼斯收购，A 代表 PA66 基材
• A2：标准粘度 PA66 基础配方
• GFCF/30：总填充 30% 玻纤 + 碳纤混杂增强（Glass Fiber + Carbon Fiber），玻纤 + 碳纤复配体系
• NERO：意大利语，代表黑色

区分要点：A2 GFCF/30 NERO = PA66，30% 玻纤碳纤混合增强，黑色标准粘度注塑料；对比纯 GF30，碳纤加入带来导电 / 防静电、更低摩擦系数、更高模量；对比纯 CF30，玻纤降低成本，韧性更好；本牌号无水解稳定，不可长期浸泡乙二醇冷却液，仅允许短期溅洒

常用色号：NERO 黑色（仅黑色） 阻燃等级：UL94 HB 合规：REACH EC1907/2006；非食品、非医疗级 定位：玻纤碳纤混杂增强 PA66，兼顾高刚性、防静电、低摩擦耐磨，成本比全碳纤 PA66 更低，适合需要 ESD 防静电、滑动摩擦的高强度结构件。

二、核心特性

✅ 玻纤 + 碳纤复配增强，超高模量 碳纤提升刚性与导热，玻纤维持韧性，总填充 30%；模量显著高于单纯玻纤增强 PA66，抗蠕变性能优异，适合持续载荷精密结构件。

✅ ESD 防静电，导电可控 碳纤赋予材料静电泄放能力，表面电阻落在防静电区间，可保护静电敏感元器件，适合电子工装、治具、半导体载具。

✅ 低摩擦、优异耐磨 碳纤自带自润滑，摩擦系数远低于纯玻纤增强 PA66，减少对磨面磨损，适合滑动轴承、滑块、齿轮等摩擦副零件。

✅ 良好导热，散热优于普通玻纤尼龙 碳纤提升热传导，降低摩擦生热堆积，滑动工况温升更低。

✅ PA66 基材耐油耐化学品 耐润滑油、油脂、弱酸弱碱，可在含油工况使用。

⚠️ 材料短板

1. 混杂纤维填充，制品表面存在浮纤，不适合高光外观件。
2. PA66 基材易吸水，吸湿后模量小幅下降，精密件设计预留吸湿补偿。
3. 无耐水解改性，长期热水 / 乙二醇浸泡会水解老化，冷却液浸泡场景禁用。
4. HB 非阻燃，有 V0 阻燃需求选用 FRIANYL 阻燃尼龙系列。
5. 纤维混合体系，注塑剪切过大会损伤纤维，模量、导电性能下降；螺杆需要耐磨处理。
6. 黑色，无法做本色 / 灰色。

三、关键物性（ASTM 标准，干态 DAM）

表格

四、注塑加工工艺要点

1. 干燥：80~85℃除湿干燥 3~4h，加工含水率≤0.10%；水分会产生银丝气泡，降低力学与导电稳定性。
2. 料筒温度：260~278℃；喷嘴 265~282℃，严禁超温，防止 PA66 基体降解。
3. 模温：85~95℃；高模温提升结晶，优化尺寸稳定、耐磨性能。
4. 背压：低背压 0.15~0.4MPa，低螺杆转速，减少纤维剪切破碎，保障模量与 ESD 稳定性。
5. 保压：保压压力 70~100MPa；模具充分排气；熔接痕为薄弱区，受力区域尽量避开熔接线，熔接处导电性能也会变差。
6. 螺杆：玻纤碳纤混杂填充，推荐双合金耐磨螺杆料筒。

五、典型应用

1. 电子半导体（主力）：ESD 防静电工装夹具、载盘、治具、静电保护结构件
2. 工业摩擦部件：耐磨滑块、滑动轴承、齿轮、导轨衬套
3. 自动化设备：机器人支架、高强度防静电结构件
4. 汽车：机舱内需要防静电、耐磨的结构件