塞拉尼斯 Zytel PA66 XT70G35HSL（现归属塞拉尼斯，注塑级）

一、牌号基础释义

• XT：改性平台，PA66 + 少量 PA6 共混改性，专门优化高温疲劳、热老化保持率、熔接痕强度，对标普通 70G 系列升级款
• 70：Zytel 通用刚性 PA66 基材系列
• G35：35% 短玻纤增强
• HSL：Heat Stabilized + 长效热稳定体系（非 HSLR，不带耐水解改性）

区分要点：XT70G35HSL = PA66/PA6 共混 + 35% 玻纤，长效热稳定；对比普通 70G35HSL，XT 版本高温疲劳、熔接痕强度大幅提升，适合交变高温负载；对比 70G35HSLR，HSLR 带耐水解可接触乙二醇，本牌号无耐水解，不能长期浸泡冷却液，仅短期溅洒

常用色号：NC010 本色、BK044A 黑色 阻燃等级：UL94 HB（非阻燃） 合规：RoHS、REACH、UL 黄卡；非食品、非医疗级 定位：35% 玻纤增强热稳定 PA66（PA66/PA6 共混），优异高温疲劳性能、高刚性，熔接痕强度好，专为汽车发动机舱高温交变载荷结构件开发，适合长期高温、反复受力工况。

二、核心特性

✅ PA66/PA6 共混 + 35% 玻纤，超高刚性强度 35% 玻纤填充，模量高、抗蠕变；XT 共混配方改善纯 PA66 脆性，熔接痕强度显著优于常规 70G35HSL，降低熔接线断裂风险，CAE 仿真可用完整材料库。

✅ HSL 长效热稳定，耐高温老化 专用热稳定体系，可长期承受 180~220℃短时峰值温度，高温烘箱老化后力学保留率高，耐发动机机油、润滑脂，适配机舱持续高温环境Made-in-Ch...。

✅ 优异高温疲劳性能 XT 平台核心优势：高温交变循环载荷下抗疲劳能力强，适合持续振动、反复受力的支架类零件，是底盘、进气系统以塑代钢优选牌号。

✅ 良好焊接性能，支持激光打标 超声焊接强度稳定；黑色牌号支持激光打标，方便零件标识，空气管理系统常用。

⚠️ 材料短板

1. 高玻纤填充，制品浮纤明显，不适合高光外观件；玻纤取向带来翘曲。
2. PA66 基材天然吸水，吸湿后模量下降，精密结构件需做吸湿补偿设计。
3. 无耐水解改性，长期热水、乙二醇浸泡会水解，冷却回路浸泡场景禁用，仅可短期冷却液溅洒工况。
4. HB 非阻燃，有 V0 阻燃需求选用 FRIANYL 系列。
5. 35% 玻纤磨损较强，注塑必须氮化耐磨螺杆料筒。

三、关键物性（ISO 标准，干态 DAM）

表格

四、注塑加工工艺要点

1. 干燥：80~85℃除湿干燥 3~4h，加工含水率≤0.10%；水分会造成银丝气泡，同时大幅降低高温疲劳性能。
2. 料筒温度：260~278℃；喷嘴 265~282℃，温度不可过高，防止基体降解，损失热老化耐久。
3. 模温：85~95℃；高模温提升结晶，优化尺寸稳定、疲劳强度与熔接线性能。
4. 背压：0.2~0.6MPa，中低速注射，减少玻纤剪断，保护熔接痕强度。
5. 保压：保压压力 70~105MPa；模具充分排气；熔接痕仍是薄弱位置，受力区域尽量避开熔接线。
6. 螺杆：35% 玻纤，氮化耐磨螺杆料筒。

五、典型应用

1. 汽车机舱（主力）：发动机支架、进气歧管、EGR 相关零件、空气管理系统壳体、涡轮周边支撑件
2. 汽车底盘：底盘支架、悬置支撑件，以塑代钢减重，承受持续振动疲劳载荷
3. 动力周边：发动机周边护板、机油管路支架，耐受机油 + 高温辐射工况