兰蒂奇 RADILON PA6 S HSX 100

牌号解读：Radilon S = PA6 基材；HSX = 增韧改性 + 热稳定体系，未填充纯 PA6 注塑级；100 为本色（NT/NAT），兰蒂奇未增强增韧 PA6，重点提升常温及低温冲击，同时带基础热稳定，ISO 测试体系

一、基础信息

• 基材：PA6，无玻纤 / 矿物填充，增韧改性 + 热稳定
• 成型工艺：注塑成型
• 颜色：本色 Natural，可配色，也有黑色可选
• 密度：1.14 g/cm³（ISO1183）
• 熔点：222℃
• 阻燃等级：UL94 HB
• RoHS/REACH 合规
• 平衡吸湿（23℃/50% RH）：3.4%
• 加工含水率上限：≤0.08%（纯尼龙对水分敏感）

二、核心物性（ISO，干燥态典型）

• 拉伸屈服强度：72 MPa
• 断裂伸长率：>70 %
• 弯曲模量：2600 MPa
• 简支梁缺口冲击 (23℃)：18 kJ/m²
• HDT A（1.8MPa）：84℃
• 成型收缩：0.8~1.4%

✅核心亮点：未填充 PA6，增韧配方，缺口冲击显著高于普通 S HS105M；自带基础热稳定，耐老化优于普通未增强 PA6；高延展性，抗冲击、抗开裂，耐磨耐油，流动性适中，适合厚壁、容易开裂的结构件。

三、材料特点

✅ 优点

1. 增韧改性，常温冲击大幅提升，低温韧性优于普通纯 PA6，零件抗脆裂；
2. 带基础热稳定，短期耐热老化优于 S HS105M；
3. 纯树脂，表面质感好，易于着色；自润滑、耐磨，耐机油、乙二醇冷却液；
4. 延展性好，适合承受冲击、震动的非增强零件。

⚠️ 短板

1. 无玻纤增强，刚性、抗蠕变不高，不能用于高载荷长期受力支架；
2. PA6 固有吸水率偏高，吸湿后模量下降、尺寸变化；
3. 仅基础热稳定，不适合汽车机舱长期持续高温工况；不耐强酸、强氧化剂。

四、典型应用

1. 机械耐磨件：衬套、滑块、缓冲卡扣、减震齿轮、厚壁受力尼龙小件；
2. 电子电器：连接器壳体、需要抗冲击的底座；
3. 汽车内饰件、车门卡扣、线束护套（非机舱件）；
4. 厚壁注塑件，容易应力开裂的产品。