兰蒂奇 RADILON PA6 S HS 105 M

牌号解读：Radilon S = PA6 基材；HS = 成核改性、快速成型循环；105M 为中粘度未增强纯 PA6，注塑通用级，本色（NAT/NT）为主，无玻纤填充，ISO 体系，兰蒂奇通用非增强 PA6，主打高生产效率

一、基础信息

• 基材：PA6（纯树脂，无玻纤 / 矿物填充），添加成核剂
• 成型工艺：注塑成型
• 颜色：本色 Natural，可配色
• 密度：1.14 g/cm³（ISO1183）
• 熔点：222℃
• 阻燃等级：UL94 HB
• RoHS/REACH 合规，UL 黄卡 E116324
• 平衡吸湿（23℃/50% RH）：3.5%
• 加工含水率上限：≤0.08%（纯 PA6 对水分敏感）

二、核心物性（ISO，干燥态典型）

• 拉伸屈服强度：78 MPa
• 断裂伸长率：>60 %
• 弯曲模量：2700 MPa
• 简支梁缺口冲击 (23℃)：12 kJ/m²
• HDT A（1.8MPa）：82℃
• 成型收缩：0.8~1.4%

✅核心亮点：成核改性，结晶速度快，成型周期短，提升注塑产能；中粘度，流动性均衡，韧性优异，通用纯 PA6，耐磨、耐油耐化学品，性价比高

三、材料特点

✅ 优点

1. 成核配方，结晶快，冷却时间缩短，适合大批量自动化注塑，生产效率高；
2. 未增强纯 PA6，韧性好，抗冲击，易于着色，表面质感好；
3. 耐矿物油、油脂、碳氢溶剂，耐磨，自润滑；
4. 电气绝缘性能良好。

⚠️ 短板

1. 无玻纤增强，刚性、抗蠕变、耐热远弱于 GF 增强系列，不能用于高载荷结构件；
2. PA6 吸水率高，调湿后模量、尺寸会发生变化；
3. 无长效热稳定，不适合汽车机舱长期高温老化工况；不耐强酸、强氧化剂。

四、典型应用

1. 通用机械小件：轴承衬套、垫圈、齿轮、卡扣、耐磨滑块；
2. 电子电器外壳、底座、连接器壳体（非承重件）；
3. 汽车非机舱内饰小件、线束卡扣；
4. 大批量注塑日用品、气动元件壳体。

❌不推荐：机舱长期高温件、高承重结构件、需要低蠕变的受力支架、食品接触件

五、注塑加工工艺要点

1. 干燥：80℃，4~6h，含水率≤0.08%，水分极易造成气泡、银丝；
2. 料筒温度：230~260℃；
3. 模温：60~90℃；模温高结晶更好，尺寸更稳定；
4. 螺杆：普通尼龙螺杆即可，无需玻纤耐磨螺杆；
5. 浇口：常规浇口设计，注意保压控制收缩