兰蒂奇 RADILON PA6 S ERV3808（ERV3808K）

牌号解读 Radilon S = PA6 基材；ERV = Toughened 增韧改性 + Heat Stabilized 热稳定；3808 = 30wt% 短玻纤增强注塑级，本色 100 NAT，兰蒂奇原厂，ISO 体系；核心定位：GF30 增韧热稳 PA6，兼顾刚性与低温冲击

一、基础信息

• 基材：PA6 均聚尼龙 6，30% 短玻纤增强，增韧 + 长效热稳定
• 成型工艺：注塑成型
• 颜色：本色 Natural（黑色也有 ERV3808K 黑色版本）
• 密度：1.35 g/cm³（ISO1183）
• 熔点：220℃
• RoHS/REACH 合规，UL94 HB
• 平衡吸湿（23℃/50% RH）：1.8%；饱和吸水≈6.4%
• 加工含水率上限：≤0.12%

二、核心物性（ISO，干态典型）

• 拉伸强度：150 MPa
• 断裂伸长率：4.2 %
• 弯曲模量：8800 MPa
• 简支梁缺口冲击 (23℃)：18 kJ/m²
• 简支梁无缺口冲击 (23℃)：95 kJ/m²；-30℃低温冲击保持优秀
• HDT A（1.8MPa）：200℃
• 成型收缩：平行玻纤≈0.33%，垂直≈0.71%

✅核心亮点：相比普通 S FV030，添加弹性体增韧 + 长效热稳定，低温 / 冷热交变抗开裂能力明显提升；耐油、冷却液，适合有振动冲击的结构件。

三、材料特点

✅ 优点

1. GF30 玻纤增强 + 增韧体系，刚性与冲击平衡好，低温韧性突出，抗振动、冷热交变不开裂；
2. 带长效热稳定，可承受发动机舱中长期高温老化；耐机油、乙二醇冷却液、碳氢溶剂；
3. 流动性良好，成型稳定；本色基材，可配色；电气绝缘优良。

⚠️ 短板

1. 玻纤取向存在，有浮纤风险，不适合高光 A 面外观件；
2. 模量略低于同玻纤非增韧牌号（FV030）；
3. PA6 固有吸水，调湿后模量下降；不耐强酸、强氧化剂；
4. 无 OSI 耐油体系，不适合长期浸泡机油（油底壳选巴斯夫 B3ZG7 OSI）。

四、典型应用（汽车机舱、工业受力冲击件）

1. 汽车发动机舱：进气组件、风扇支架、踏板、护罩、传感器支架（需要抗振动、冷热冲击）；
2. 电动 / 园林工具：齿轮箱壳体、手柄基座；
3. 工业机械：泵阀壳体、承受冲击载荷的耐磨结构件。

❌不推荐：油底壳、长期浸泡机油件、高光外观 A 面件、食品接触件

五、注塑加工工艺要点

1. 干燥：80~85℃，3~4h，含水率≤0.12%；水分高冲击明显下降，易气泡；
2. 料筒温度：260~278℃；
3. 模温：80~95℃，高模温提升结晶，降低后收缩；
4. 螺杆：玻纤增强耐磨螺杆；
5. 浇口：多点进胶优先，均衡玻纤取向；熔接痕避开冲击受力区域。