巴斯夫 Ultramid PA6 B3ZG4 完整技术介绍

材料类别：PA6 均聚尼龙，20% 短玻纤增强 + 弹性体增韧改性，注塑级，HB；RoHS & REACH 合规；本色 / 黑色；主打刚性与冲击均衡、流动性优于 GF30 增韧牌号，护罩、壳体、中等载荷抗冲击件

一、牌号含义

• Ultramid：巴斯夫尼龙，B 系列 = PA6
• B3：基础粘度等级
• Z：冲击增韧改性
• G4：20wt% 短玻纤增强

缩写标识：PA6-I GF20 增韧玻纤增强 PA6；⚠️区分：B3ZG4 为 GF20 增韧，流动性比 B3ZG6（GF30 增韧）更好；B3EG4 是 GF20 普通增强，刚性更高、韧性弱；B3WG6 为 GF30 热稳定增韧，侧重长期热老化

同系列对照

• B3ZG4：GF20 + 增韧，刚性适中、高冲击，流动性佳，护罩壳体优先
• B3ZG6：GF30 + 增韧，冲击更高、刚性更强，流动性偏低，气囊壳体
• B3EG4：GF20 普通玻纤增强，刚性高，无增韧，冲击一般，通用支架
• B3WG6：GF30，增韧 + 长效热稳定，适合机舱长期冷热交变件

二、核心特点

1. PA6 基材 +20% 短玻纤 + 弹性体增韧体系 20% 玻纤提供中等模量、强度与抗蠕变；弹性体改性显著提升干态及低温缺口冲击，抗跌落、抗突发冲击；相比 GF30 增韧牌号，熔体流动性更好，更容易填充带筋、中等复杂壳体；耐油脂、碳氢、清洗剂；表面浮纤程度低于 GF30 牌号，可浅色系配色；支持激光打标、超声波焊接。
2. 成型窗口稳定，兼顾刚性、韧性与加工流动性，适合防护壳体、设备护罩。
3. 定位：20% 玻纤增强增韧 PA6，工业设备护罩、泵体防护外壳、电动工具中等载荷壳体、汽车内饰抗冲击结构件。

短板：模量强度低于 GF30 牌号；玻纤增强存在轻微浮纤；PA6 吸水，吸湿后模量下降、尺寸变化；UL94 HB 非阻燃；不含 UV 稳定剂，不可直接户外长期暴晒；玻纤会磨损螺杆料筒，推荐氮化螺杆。

三、详细物性（ISO 标准，干态 DAM / 调湿态）

表格

项目	干态	调湿态	测试标准
密度	1.27 g/cm³	-	ISO1183
成型收缩率	流向 0.40% / 横向 0.80%	-	ISO294-4
拉伸模量	6800 MPa	4200 MPa	ISO527
拉伸强度	130 MPa	88 MPa	ISO527
断裂应变	4.2 %	9.0 %	ISO527
弯曲模量	6200 MPa	3700 MPa	ISO178
弯曲强度	195 MPa	135 MPa	ISO178
简支梁缺口冲击 23℃	14 kJ/m²	32 kJ/m²	ISO179/1eA
简支梁缺口冲击 - 30℃	9.5 kJ/m²	18 kJ/m²	ISO179/1eA
简支梁无缺口冲击 23℃	75 kJ/m²	110 kJ/m²	ISO179/1eU

热性能

• 熔点：220℃（DSC）
• HDT（1.82MPa）：188℃
• HDT（0.45MPa）：210℃
• 长期连续使用温度：105℃（增韧配方，热稳定一般，不适合长时间机舱高温）

电气性能（干态）

表格

项目	数值	测试标准
介电强度	27 kV/mm	IEC60243
体积电阻率	＞1E+15 Ω·cm	IEC62631
CTI	440V	IEC60112

流变 & 吸水

• MVR（275℃/5kg）：40 cm³/10min
• 23℃/50RH 平衡吸湿：2.0~2.5%；饱和吸水 6.8~7.4%

四、注塑加工工艺（Ultramid B3ZG4）

1. 干燥：80℃热风干燥 4~6h，含水率＜0.15%；水分造成银丝、气泡、冲击大幅下降
2. 料筒温度：240~270℃，射嘴 250~275℃；上限≤275℃，高温会降解弹性体，冲击衰减
3. 模具温度：75~85℃；较高模温提升结晶、降低内应力，优化冲击性能与外观
4. 注塑速度：中速充模，避免过高剪切，防止玻纤折断、增韧相受损
5. 背压：中低背压（10~20bar），保证玻纤均匀分散
6. 料筒停留时间严控＜3 分钟，停机清空料筒，防止热降解

五、典型应用领域

• 通用工业：设备护罩、泵阀防护外壳、盖板
• 电动 / 园林工具：中等载荷工具壳体、手柄结构件
• 汽车：内饰抗冲击支撑件、非机舱类壳体