恩骅力 Durethan PA6 BM230H2.0（原朗盛）完整技术介绍

材料类别：PA6 聚酰胺 6，玻纤 + 矿物复合填充总填料 30%、H2.0 二代长效热稳定，注塑级，HB；RoHS&REACH 合规；本色 / 黑色；主打各向同性、低翘曲、热老化稳定，汽车机舱大平面、公差要求严格的结构件

一、牌号含义

• Durethan：恩骅力杜力顿 PA 系列（原朗盛）
• BM：Balanced Mineral，玻纤 + 矿物均衡复合增强配方，改善各向收缩，低翘曲
• 230：玻纤 + 矿物合计填充 30%
• H2.0：二代长效热稳定体系，耐机油、高温热氧老化

缩写标识：PA6-(GF+MD) 30 H2.0；⚠️区分：BKV30H2.0 纯玻纤增强，模量更高，但收缩各向差异大、翘曲明显；BM230H2.0 为玻纤矿物复配，收缩均匀、低翘曲，刚性略低于纯玻纤牌号；同系列 BM29XH2.0EF 多了 EF 高流动改性，适合薄壁件，BM230H2.0 侧重大平面低变形

同系列对照

• BM230H2.0：(GF+MD) 30，H2.0 热稳定，低翘曲，适合机舱大平板支架
• BM29XH2.0EF：(GF+MD) 30，H2.0+EF 高流动，适合薄壁、长流道多筋零件
• BKV30H2.0：纯 30% 玻纤 H2.0，力学更高，翘曲大
• 1100/30H2.0：30% 玻璃珠填充，表面质感更好，模量偏低

二、核心特点

1. PA6 基材 + 玻纤矿物复合 30% 填充 +H2.0 二代长效热稳定 玻纤 + 矿物复配体系，降低注塑取向效应，流向与横向收缩差异小，各向同性好、低翘曲，适合大面积平板类零件；H2.0 热稳定，发动机舱高温、机油、润滑脂环境下长期老化力学保持良好，耐道路清洗剂。
2. 成型窗口稳定，尺寸一致性优秀，减少整形返工；可激光打标、超声波焊接。
3. 定位：玻纤矿物复合增强热稳定低翘曲 PA6，汽车发动机舱大平面护板、大面积线束固定支架、冷却系统基座，零件面积大，平面度与尺寸公差要求严格，长期处于机舱高温机油环境。

短板：复合填料，拉伸、模量低于同填充纯玻纤 BKV 牌号；缺口冲击中等；PA6 吸水，吸湿后模量下降、尺寸发生变化；HB 非阻燃，无 UV 耐候，不能直接户外日晒；玻纤 + 矿物复配对螺杆料筒存在磨损。

三、详细物性（ISO 标准，干态 DAM / 调湿态）

表格

项目	干态	调湿态	测试标准
密度	1.33 g/cm³	-	ISO1183
成型收缩率	流向 0.42% / 横向 0.72%	-	ISO294-4
拉伸模量	6300 MPa	2800 MPa	ISO527
拉伸强度	105 MPa	58 MPa	ISO527
断裂应变	3.1 %	18 %	ISO527
弯曲模量	5900 MPa	2600 MPa	ISO178
弯曲强度	158 MPa	88 MPa	ISO178
简支梁缺口冲击 23℃	8.8 kJ/m²	11.6 kJ/m²	ISO179/1eA
简支梁缺口冲击 - 30℃	7.5 kJ/m²	9.2 kJ/m²	ISO179/1eA
简支梁无缺口冲击 23℃	34 kJ/m²	105 kJ/m²	ISO179/1eU

热性能

• HDT（1.82MPa）：188℃
• HDT（0.45MPa）：210℃
• 熔点：220℃
• 长期连续使用温度：120℃（H2.0 二代长效热稳定）

电气性能（干态）

表格

项目	数值	测试标准
介电强度	27 kV/mm	IEC60243
体积电阻率	＞1E+15 Ω·cm	IEC62631
CTI	440V	IEC60112

四、注塑加工工艺（BM230H2.0）

1. 干燥：80℃热风干燥 4~6h，含水率＜0.2%；水分产生银丝气泡，降低 H2.0 热老化性能
2. 料筒温度：220~250℃，射嘴 225~255℃；上限≤255℃，高温会降解 H2.0 热稳定剂
3. 模具温度：70~80℃；均匀稳定模温是保障低翘曲的关键，模温波动会放大变形
4. 注塑速度：中速充模；大面积平板件不宜高速，降低内部残余应力
5. 背压：低 - 中背压；玻纤 + 矿物复合填料，建议氮化硬化螺杆料筒
6. 料筒停留时间严控＜4 分钟，停机清空料筒，防止热稳定助剂衰减

五、典型应用领域

• 汽车发动机舱：大面积护板、大尺寸线束固定支架、冷却系统基座，大平面、平面度要求高，长期耐热耐机油
• 工业设备：耐热大平面结构支架，尺寸公差严苛，不承受极高载荷