恩骅力 Durethan PA6 BM29XH2.0EF（原朗盛）完整技术介绍

材料类别：PA6 聚酰胺 6，玻纤 + 矿物复合填充总填料 30%、H2.0 二代长效热稳定、EF 高流动改性，注塑级，HB；RoHS&REACH 合规；本色 / 黑色；主打高流动性、低翘曲、热老化稳定，汽车机舱复杂薄壁精密结构件

一、牌号含义

• Durethan：恩骅力杜力顿 PA 系列（原朗盛）
• BM：玻纤 + 矿物复合均衡增强配方（Balanced Mineral），兼顾刚性与低翘曲
• 29X：配方代号，玻纤 + 矿物合计填充 30%
• H2.0：二代长效热稳定体系，耐机油、高温热氧老化
• EF：Enhanced Flow 高流动改性，适配薄壁、流道长、复杂筋位零件

缩写标识：PA6-(GF+MD) 30 H2.0 高流动；⚠️区分：BKV30H2.0 纯玻纤增强，流动性差、翘曲更大；BM29XH2.0EF 是玻纤矿物复配，低翘曲 + 高流动双优势，适合复杂薄壁精密件，刚性略低于纯 BKV 玻纤牌号

同系列对照

• BM29XH2.0EF：(GF+MD) 30，H2.0 热稳定 + EF 高流动，低翘曲，薄壁机舱精密件
• BKV30H2.0：纯 30% 玻纤 H2.0，模量更高，流动性一般、翘曲偏大
• 1100/30H2.0：30% 玻璃珠填充，表面好、翘曲极低，但力学强度偏低

二、核心特点

1. PA6 基材 + 玻纤矿物复合 30% 填充 +H2.0 热稳定 +EF 高流动 矿物 + 玻纤复配，相比纯玻纤，成型各向收缩差异减小，翘曲改善；EF 高流动改性，长流道、薄壁、多筋产品填充更容易，降低注塑压力，减少缺料困气缺陷；H2.0 长效热稳定，发动机舱高温、机油环境下长期老化力学保留好，耐润滑脂、道路清洗剂。
2. 成型窗口宽，充模能力强；可激光打标、超声波焊接；尺寸稳定性优于同填充纯玻纤牌号。
3. 定位：玻纤矿物复合增强高流动热稳定 PA6，汽车发动机舱复杂薄壁支架、线束固定座、阀周边精密壳体、冷却系统小结构件，零件筋多壁厚薄，同时需要耐热、低变形。

短板：复合填料，模量、拉伸强度低于同填充纯玻纤 BKV 系列；缺口冲击一般；PA6 吸水，吸湿后模量、尺寸变化；HB 非阻燃，无 UV 耐候，不能直接户外暴晒；玻纤 + 矿物复配对螺杆料筒有磨损。

三、详细物性（ISO 标准，干态 DAM / 调湿态）

表格

项目	干态	调湿态	测试标准
密度	1.34 g/cm³	-	ISO1183
成型收缩率	流向 0.40% / 横向 0.75%	-	ISO294-4
拉伸模量	6500 MPa	2900 MPa	ISO527
拉伸强度	110 MPa	60 MPa	ISO527
断裂应变	3.0 %	20 %	ISO527
弯曲模量	6100 MPa	2700 MPa	ISO178
弯曲强度	165 MPa	92 MPa	ISO178
简支梁缺口冲击 23℃	9.0 kJ/m²	12.0 kJ/m²	ISO179/1eA
简支梁缺口冲击 - 30℃	7.8 kJ/m²	9.5 kJ/m²	ISO179/1eA
简支梁无缺口冲击 23℃	35 kJ/m²	110 kJ/m²	ISO179/1eU

热性能

• HDT（1.82MPa）：190℃
• HDT（0.45MPa）：210℃
• 熔点：220℃
• 长期连续使用温度：120℃（H2.0 二代长效热稳定）

电气性能（干态）

表格

项目	数值	测试标准
介电强度	27 kV/mm	IEC60243
体积电阻率	＞1E+15 Ω·cm	IEC62631
CTI	440V	IEC60112

四、注塑加工工艺（BM29XH2.0EF）

1. 干燥：80℃热风干燥 4~6h，含水率＜0.2%；水分产生银丝气泡，同时削弱 H2.0 热老化性能
2. 料筒温度：220~250℃，射嘴 225~255℃；上限≤255℃，高温降解 H2.0 热稳定剂
3. 模具温度：70~80℃；均匀稳定模温，保障低翘曲与尺寸一致性
4. 注塑速度：中高速充模；利用 EF 高流动优势填充薄壁筋位，避免过高剪切
5. 背压：低 - 中背压；玻纤 + 矿物复合填料，建议氮化硬化螺杆料筒
6. 料筒停留时间严控＜4 分钟，停机清空料筒，防止热稳定助剂衰减

五、典型应用领域

• 汽车发动机舱：薄壁多筋线束支架、管路卡扣底座、冷却阀小型壳体、机舱精密固定件，长流道薄壁结构
• 工业设备：耐热精密支架，零件复杂、壁厚薄，对平面度有一定要求