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| 品牌 | 恩骅力 |
| 货号 | 197328 |
| 用途 | 汽车领域 |
| 牌号 | K224-G6U |
| 型号 | K224-G6U |
| 品名 | PA6 |
| 包装规格 | 25KG/袋 |
| 外形尺寸 | 颗粒 |
| 厂家 | 恩骅力 |
| 是否进口 | 是 |
恩骅力 PA6 K224-G6U 技术介绍
材料类别:PA6 聚酰胺 6,33% 短玻纤增强、Ultra 高刚性版本,注塑级,非阻燃 HB; K 系列,RoHS&REACH 合规;本色 / 黑色;主打超高模量、高强度、优异尺寸稳定,重型受力结构件
一、牌号含义
- 恩骅力原 PA 系列
- K224:玻纤增强基材系列
- G6:玻纤增强体系
- U:Ultra 高刚性版本,33wt% 短玻纤填充(高于常规 K224-G6 的 30% 玻纤),玻纤表面偶联优化, 化模量与强度
缩写标识:PA6-GF33;普通 GF30 升级高玻纤含量版本,刚性更高
同系列对照:
- K224-G6:标准 GF30 PA6,玻纤含量低,模量略低
- K224-HG6:GF30 + 长效热稳定,适合机舱高温,无 Ultra 高刚性优化
- BKV130:朗盛 GF30,模量低于 K224-G6U
二、核心特点
- PA6 基材 +33% 短玻纤增强 Ultra 配方,更高玻纤填充带来超高拉伸 / 弯曲模量、高强度、低蠕变,长期载荷下尺寸稳定性优秀;耐机油、油脂、常见化学品;玻纤界面改性,力学传递效率优于普通 GF30 牌号。
- 流动性尚可,适合高强度带筋结构件;可超声波焊接、激光打标;耐磨,适合承受持续静态载荷的承重支架。
- 定位:GF33 超高刚性 PA6,对模量、抗蠕变要求严苛的工业、汽车重型结构件。
短板:玻纤含量更高,浮纤现象比 GF30 更明显;冲击韧性相比增韧牌号偏低;PA6 固有吸湿,吸湿后模量下降;HB 非阻燃,无 UL 阻燃等级;玻纤对螺杆磨损更大。
三、详细物性(ISO 标准,干态 DAM / 调湿态)
表格
项目 干态 调湿态 测试标准 密度 1.38 g/cm³ - ISO1183 成型收缩率 流向 0.40%,垂直 0.90% - ISO294-4 拉伸模量 10500 MPa 6600 MPa ISO527 拉伸强度 185 MPa 110 MPa ISO527 断裂应变 3.5 % 5.0 % ISO527 弯曲模量 9500 MPa 5400 MPa ISO178 弯曲强度 280 MPa 172 MPa ISO178 简支梁缺口冲击 23℃ 13 kJ/m² 30 kJ/m² ISO179/1eA 简支梁缺口冲击 - 30℃ 12 kJ/m² 11 kJ/m² ISO179/1eA 简支梁无缺口冲击 23℃ 95 kJ/m² 110 kJ/m² ISO179/1eU 热性能
- HDT(1.82MPa):202℃
- HDT(0.45MPa):220℃
- 熔点:220℃
- 长期连续使用温度:110℃(无长效热稳定,持续高温工况选用 HG 热稳定版本)
电气性能(干态参考)
表格
项目 数值 测试标准 介电强度 28 kV/mm IEC60243 体积电阻率 >1E+15 Ω·cm IEC60243 CTI 漏电起痕 450V IEC60112 四、注塑加工工艺(K224-G6U,GF33 高刚性 PA6)
- 干燥:80℃热风干燥 4~6h,含水率<0.2%;水分造成银丝气泡,力学强度下降
- 料筒温度:225~255℃,射嘴 230~260℃;上限≤260℃,高温基体降解,强度损失
- 模具温度:75~85℃;高模温提升结晶,降低蠕变,优化尺寸稳定性
- 注塑速度:中速充模;薄壁筋位适度提速;避免过高剪切,防止玻纤大量剪断,模量下降
- 背压:低 - 中背压;高玻纤填充,必须氮化硬化螺杆料筒,减少设备磨损
- 料筒停留时间严控<4 分钟,停机清空料筒,防止降解
五、典型应用领域
- 工业设备:重型承载支架、泵体高强度壳体、齿轮基座、长期承压结构件
- 汽车零部件:底盘承重支架、座椅骨架加强件、非机舱高强度功能支架
- 电动工具:大功率工具内部高强度支撑骨架,抗形变