恩骅力 Durethan® PA6 BKV 15 H1.0（原朗盛）完整技术介绍

材料类别：PA6 聚酰胺 6，15% 短玻纤增强、H1.0 铜盐长效热稳定，非阻燃 HB 注塑尼龙；Durethan BKV 热稳定系列，RoHS&REACH 合规；本色 / 黑色；主打均衡力学、良好长期热老化、流动性优于高玻纤牌号，汽车发动机舱轻量化中小支架、卡扣专用牌号

一、牌号含义

• Durethan：恩骅力原朗盛 PA6 系列
• B：PA6 基材；KV：玻纤增强
• 15：15wt% 短玻纤填充
• H1.0：H1.0 等级长效铜盐热稳定，适用于中等长期热老化工况（耐热时效低于 H2.0、H3.0 版本）

同系列对照：

• BKV30H1.0：GF30 H1.0，刚性更高，流动性差
• BKV15H2.0：GF15 H2.0，热老化等级更高，成本更高
• K224-HG3：GF15 铜热稳定 PA6，对标竞品

二、核心特点

1. 15% 短玻纤 + H1.0 铜系长效热稳定，相比未热稳定 GF15 PA6，长期高温热老化后力学保持率更好，不易脆裂；耐机油、冷却液、盐雾，耐水解性能良好。
2. 玻纤填充量低，流动性好，适合薄壁、复杂结构件；制品浮纤程度低于 GF30 牌号；可超声波焊接、激光打标，成型周期友好。
3. 轻量化，模量强度适中，用于发动机舱中等载荷的卡扣、支架、盖板，兼顾成本与耐热老化。

短板：刚性、强度低于 30% 玻纤牌号；H1.0 耐热等级有限，不适合长期持续高于 120℃工况；玻纤制品存在轻微浮纤；PA6 固有吸湿，吸水后模量下降；HB 非阻燃，无 UL 阻燃等级。

三、详细物性（ISO 标准，干态 DAM / 调湿 Cond）

表格

项目	干态	调湿态	测试标准
密度	1.18 g/cm³	-	ISO1183
成型收缩率	流向 0.45%，垂直 1.00%	-	ISO294-4
拉伸模量	6200 MPa	3600 MPa	ISO527
拉伸强度	130 MPa	78 MPa	ISO527
断裂应变	4.0 %	9.0 %	ISO527
弯曲模量	5800 MPa	3400 MPa	ISO178
弯曲强度	185 MPa	110 MPa	ISO178
简支梁缺口冲击 23℃	9.5 kJ/m²	18.0 kJ/m²	ISO179
简支梁缺口冲击 - 30℃	7.2 kJ/m²	10.5 kJ/m²	ISO179
简支梁无缺口冲击 23℃	60 kJ/m²	82 kJ/m²	ISO179

热性能

• HDT（1.82MPa）：200℃
• HDT（0.45MPa）：215℃
• 熔点：220℃
• 长期连续使用温度：110℃（H1.0 铜盐长效热稳定）

电气性能（干态参考）

表格

项目	数值	测试标准
介电强度	29 kV/mm	IEC60243
体积电阻率	＞1E+15 Ω·cm	IEC60093
CTI 漏电起痕	460V	IEC60112

四、注塑加工工艺（BKV15 H1.0，GF15 H1.0 热稳定 PA6）

1. 干燥：80℃热风干燥 4~6h，含水率＜0.2%；水分产生银纹气泡，冲击与长期热老化下降
2. 料筒温度：225~255℃，射嘴 230~260℃；上限≤260℃，高温会破坏铜热稳定剂，热老化性能衰减
3. 模具温度：75~85℃；较高模温提升结晶度，提升高温模量，降低蠕变
4. 注塑速度：中速充模；薄壁结构可适度提速，避免短射；避免极速注射造成玻纤折断
5. 背压：低 - 中背压；15% 玻纤对螺杆磨损小于 GF30，普通氮化螺杆即可量产
6. 料筒停留时间严控＜4 分钟，停机清空料筒，防止热稳定剂分解

五、典型应用领域

• 汽车发动机舱：中等耐热支架、管路卡扣、护板、传感器外壳（长期温度≤110℃工况）
• 汽车内饰骨架：座椅小支架、风道连接件
• 通用机械：泵阀壳体、设备中等载荷支撑件，需要一定耐热老化