恩骅力 PA6 K224-LGM35 技术介绍

材料类别：PA6 聚酰胺 6，15% 玻纤 + 25% 矿物复合增强、UV 抗紫外线稳定、非阻燃 HB 注塑尼龙；RoHS&REACH 合规；本色 / 黑色 BK9466；核心亮点低翘曲 + 耐户外 UV 老化，汽车外饰件专用牌号

一、牌号含义

• 恩骅力；PA6 系列
• K224：基础改性 PA6 母体系列
• LGM：Glass+Mineral 玻纤 + 矿物复配增强；L=UV 耐候稳定
• 35：总填料含量 40%（15% 玻纤 +25% 矿物）

同系列对照：

• K224-LG3：仅 15% 玻纤 UV 稳定 PA6，无矿物，韧性更高，翘曲更大
• K224-HG6：30% 纯玻纤热稳定，机舱内件，不耐户外 UV
• BG30XH2.0：朗盛 Durethan 玻纤玻珠复配低翘曲，无 UV 稳定

二、核心特点

1. 15% 玻纤 + 25% 矿物复配填充，大幅降低成型收缩各向异性，低翘曲、尺寸稳定性优秀；搭配 UV 抗紫外线稳定剂，户外长期使用抗黄变、力学衰减慢，适合汽车外暴露部件。
2. 刚性高、蠕变小，耐油脂、耐道路化学品（防冻液、盐雾）；相比纯高玻纤牌号，表面质量更好，浮纤轻微，可直接喷涂。
3. 注塑成型稳定，可激光打标；自带基础热稳定，兼顾短期耐热。

短板：矿物填充，缺口冲击低于纯玻纤牌号，低温韧性一般；PA6 固有吸湿，吸水后模量下降；HB 非阻燃，无 UL 阻燃等级；不适合持续 125℃以上长期机舱高温工况。

三、详细物性（ISO 标准，干态 DAM / 调湿 Cond）

表格

项目	干态	调湿态	测试标准
密度	1.49 g/cm³	-	ISO1183
饱和吸水率 (23℃)	6.0%	1.8%	ISO62
成型收缩率	流向 0.35%，垂直 0.65%	-	ISO294-4
拉伸模量	9800 MPa	6200 MPa	ISO527
拉伸强度	130 MPa	85 MPa	ISO527
断裂应变	2.5 %	7.0 %	ISO527
弯曲模量	9500 MPa	6000 MPa	ISO178
弯曲强度	195 MPa	130 MPa	ISO178
简支梁缺口冲击 23℃	7.2 kJ/m²	10.5 kJ/m²	ISO179 1eA
简支梁缺口冲击 - 30℃	5.0 kJ/m²	6.2 kJ/m²	ISO179 1eA
简支梁无缺口冲击 23℃	38 kJ/m²	60 kJ/m²	ISO179 1eU

热性能

• HDT（1.82MPa）：205℃
• HDT（0.45MPa）：215℃
• 熔点：220℃
• 长期连续使用温度：110℃（UV 稳定，非 H2.0 长效热稳定）

电气性能（干态参考）

表格

项目	数值	测试标准
介电强度	26 kV/mm	IEC60243
体积电阻率	＞1E+15 Ω·cm	IEC60093
CTI 漏电起痕	450V	IEC60112

四、注塑加工工艺（K224-LGM35，GF15+MD25 UV 耐候 PA6）

1. 干燥：80℃热风干燥 4~6h，含水率＜0.2%；水分产生银丝气泡，冲击与耐候性能下降
2. 料筒温度：230~255℃，射嘴 235~260℃；上限不超过 260℃，防止 UV 助剂高温降解
3. 模具温度：70~90℃；高模温改善结晶，降低内应力，提升尺寸稳定性、减少喷涂缺陷
4. 注塑速度：中速平稳充模；不建议高速注射，避免玻纤折断，冲击下降
5. 背压：中背压；玻纤 + 矿物复配，磨损偏大，量产推荐氮化硬化螺杆料筒
6. 料筒停留时间严控＜4 分钟，停机清空料筒

五、典型应用领域

• 汽车外饰：外格栅、门把手、行李架基座、外饰功能支架、暴露于日晒的车身塑料件
• 户外消费品：户外设备壳体、园艺设备支架、户外健身器材结构件