恩骅力 Durethan® PA6 BKV35H2.0（原朗盛）完整技术介绍

材料类别：PA6 聚酰胺 6，35% 玻纤增强、H2.0 代长效热稳定、非阻燃 HB 注塑尼龙；Durethan BKV 系列，RoHS&REACH 合规；本色 / 黑色；主打高刚性高强度、优异长期高温热老化保留率，汽车燃油系统、发动机舱重载结构件主力牌号

一、牌号含义

• Durethan：恩骅力原朗盛 PA6 改性系列
• B：PA6 基材
• KV：玻纤增强改性
• 35：35wt% 短玻纤填充
• H2.0： 代长效热稳定体系，显著提升高温长期老化后的力学保持率，适配持续机舱高温工况

同系列对照：

• BKV30H2.0：30% 玻纤长效热稳定，刚性强度略低，流动性更好
• BKV35H2.0EF：同 35% 玻纤 + H2.0，EF 高流动版本，适合薄壁复杂件
• BKV40H2.0：40% 玻纤，模量更高，韧性略低

二、核心特点

1. 35% 玻纤增强 + H2.0 长效热稳定，高模量、高强度、抗蠕变；长期 125℃连续高温工况力学保留优秀，耐机油、燃油、冷却液、盐雾，化学稳定性强，燃油系统部件成熟认证牌号Envalior。
2. 成型加工稳定，支持超声波焊接、激光打标；自带脱模助剂，适合自动化大批量注塑。
3. 可作为 PA66 低成本替代方案，在许多机舱重载结构件实现材料降本。

短板：高玻纤填充，制品浮纤明显，高光外观件不推荐；PA6 固有吸湿，吸水后模量下降；HB 非阻燃，无 UL 防火等级；缺口冲击为标准刚性款，低于 BKV230H2.0 增韧牌号。

三、详细物性（ISO 标准，干态 DAM / 调湿 Cond）

表格

项目	干态	调湿态	测试标准
密度	1.40 g/cm³	-	ISO1183
饱和吸水率 (23℃)	5.9%	平衡 1.8%	ISO62
成型收缩率	流向 0.20%，垂直 0.90%	-	ISO294-4
拉伸模量	11000 MPa	6800 MPa	ISO527
拉伸强度	190 MPa	122 MPa	ISO527
断裂应变	3.2 %	7.2 %	ISO527
弯曲模量	10500 MPa	6300 MPa	ISO178
弯曲强度	285 MPa	175 MPa	ISO178
简支梁缺口冲击 23℃	10.2 kJ/m²	14.5 kJ/m²	ISO179 1eA
简支梁缺口冲击 - 30℃	7.2 kJ/m²	8.8 kJ/m²	ISO179 1eA
简支梁无缺口冲击 23℃	56 kJ/m²	89 kJ/m²	ISO179 1eU

热性能

• HDT（1.82MPa）：204℃
• HDT（0.45MPa）：218℃
• 熔点：220℃
• 长期连续使用温度：125℃（H2.0 长效热稳定）

电气性能（干态参考）

表格

项目	数值	测试标准
介电强度	26 kV/mm	IEC60243
体积电阻率	＞1E+15 Ω·cm	IEC60112
CTI 漏电起痕	460V	IEC60112

四、注塑加工工艺（BKV35H2.0，GF35 H2.0 热稳定 PA6）

1. 干燥：80℃热风干燥 4~6h，含水率＜0.2%；水分会产生银丝气泡，大幅削弱长期热老化性能
2. 料筒温度：235~260℃，射嘴 240~260℃；上限不可超过 265℃，防止 H2.0 热稳定剂高温分解
3. 模具温度：75~90℃；较高模温改善玻纤浸润，降低内应力，减少翘曲变形，提升长期耐热稳定性
4. 注塑速度：中低速平稳充模；高速剪切会造成玻纤断裂，力学下降、浮纤加重
5. 背压：中背压；35% 玻纤磨损较强，量产推荐氮化硬化螺杆料筒
6. 料筒停留时间严控＜4 分钟，停机清空料筒

五、典型应用领域

• 汽车燃油 / 机舱部件：燃油模块壳体、机油滤清器底座、冷却风扇框架、进气歧管、中冷器支架、变速箱周边重载支撑件Envalior
• 工业装备：耐高温泵体、重载机械支撑骨架、大功率电动工具高强度耐热壳体