塞拉尼斯 Zytel PA6 EFE7374

Zytel EFE7374 BK416，40% 玻纤增强 + 增韧 + EF 友好型长效热稳定 PA6，注塑级，HB 非阻燃；EF=Electrically Friendly 低电解腐蚀配方，黑色 BK416 为主，新能源车低压 / 混动汽车机舱专用料，兼顾高刚性、高冲击与热老化保持。

一、牌号释义

• Zytel：现归属塞拉尼斯 Celanese
• EF：Electrically Friendly电友好配方，有机热稳定剂，避免金属接触下电解腐蚀，适合带电金属嵌件共存部件
• EFE7374：PA6 基材，40% 短切玻纤增强 + 弹性体增韧改性 + 长效热稳定
• BK416：标准黑色色号

二、核心特性

1. 40% 玻纤增强 + 增韧：超高模量与强度，同时提升常温 / 低温缺口冲击，相比普通 40GF PA6 韧性大幅改善，抗动态载荷，不易脆裂。
2. EF 电友好长效热稳定（核心亮点）：不含重金属热稳定剂，与铜、金属端子长期接触不会引发尼龙电解腐蚀；长期高温老化力学保留优异，耐冷却液、机油。
3. 耐油、耐碳氢化学品；RoHS/REACH 合规；UL94 HB @1.5mm。
4. 流动性适中，可成型复杂结构；玻纤分散均衡，焊接线强度优于普通高玻纤牌号。

三、基础物性参考（干燥态，ISO 标准）

表格

项目	数值	单位	测试标准
密度	1.46	g/cm³	ISO1183
玻纤含量	40	%	灼烧法
UL94 阻燃	HB @1.5mm	-	UL94
拉伸模量	12800	MPa	ISO527
拉伸强度	190	MPa	ISO527
简支梁缺口冲击（23℃）	18.5	kJ/m²	ISO179
简支梁缺口冲击（-30℃）	11.2	kJ/m²	ISO179
HDT（1.8MPa）	208	℃	ISO75
成型收缩 MD	0.15	%	ISO294
成型收缩 TD	0.7	%	ISO294

四、注塑工艺要点

1. 干燥：80~85℃除湿干燥 4~6h，含水率＜0.2%；水分会造成银丝，冲击明显下降
2. 料筒温度：235~255℃；含弹性体 + EF 有机热稳定剂，禁止长时间高温驻料，防止增韧体系降解
3. 模具温度：75~90℃；高模温优化结晶，提升韧性、热老化性能，降低内应力翘曲
4. 设备：高玻纤填充，必须双合金耐磨螺杆 + 淬火硬模，螺杆料筒磨损大
5. 射速：中高速；背压适中，不可过高，防止玻纤被剪切变短、力学下降

五、典型应用

• 混动 / 新能源车：机舱支架、带铜端子的低压线束壳体、冷却系统结构件、电池周边非阻燃支撑件
• 传统燃油车：发动机舱重载支架、散热器框架、底盘防护结构件，金属嵌件共存部件
• 需要40% 玻纤高刚性、增韧抗冲击、EF 无重金属热稳定，防止金属接触腐蚀，无 V0 阻燃要求的注塑结构件