道默 TECHNYL PROTECT PA6 C 30H1 V30

DOMO TECHNYL PROTECT C 30H1 V30，原生 PA6，30% 短玻纤增强，无卤阻燃 V0 + H1 长效热稳定，注塑级，PROTECT 阻燃系列，UL94 V0，GWFI 960℃，同时兼具汽车级 H1 热老化稳定，兼顾阻燃安规 + 长期耐热，适合发动机舱内带阻燃要求的零部件

✅ 牌号释义

• TECHNYL PROTECT：道默阻燃尼龙子系列
• C：PA6 基材
• 30：无卤阻燃配方体系
• H1：汽车级长效热稳定体系（机舱长期热老化）
• V30：30wt% 短玻纤增强
• ✅无卤阻燃、✅H1 长效热稳；❌无 UV；RoHS、REACH、UL 黄卡
• 颜色：本色 NC、黑色 BK，支持激光打标
• 成型工艺：注塑成型
• 阻燃等级：UL94 V0 @0.75mm；GWFI=960℃

✅ 基础信息

• 基材：全新原生 PA6
• 改性：PA6 +30% 短玻纤 + 无卤阻燃体系 +H1 长效热稳定剂
• 定位：汽车发动机舱，同时要求阻燃 V0 + 长期热老化的结构绝缘件；兼顾高刚性、960℃灼热丝、长期高温热老化；也适合有高温 + 阻燃双重要求的电气部件

✅ 核心特性

1. GF30 + 无卤 V0 阻燃 + H1 汽车热稳定三合一 普通阻燃 PA 大多不带 H1；本牌号同时满足 UL94 V0、GWFI 960℃灼热丝，同时具备机舱级长期热老化能力，耐机油、冷却液。玻纤增强带来高刚性与尺寸稳定；存在浮纤。
2. 电气性能优异，CTI 高，漏电起痕性能优秀，同时满足机械结构 + 电气绝缘双重需求。
3. 加工提示：阻燃料热敏感，料筒停留时间严格管控；高玻纤，螺杆料筒必须氮化硬化；PA6 必须充分烘干，防止银丝气泡。
4. PA6 共性吸水：吸湿冲击提升，但尺寸漂移，精密汽车件严控含水率。

✅ 典型物性（ISO，干燥态）

• 密度：1.46 g/cm³
• 熔点：≈221℃
• 拉伸强度：130 MPa
• 弯曲模量：8200 MPa
• 简支梁缺口冲击：8.0 kJ/m²（23℃）
• HDT（1.8MPa）：198~205℃
• UL94：V0 @0.75mm；GWFI=960℃
• 成型收缩：流动方向 0.2~0.4% / 垂直方向 0.7~0.9%

✅ 推荐注塑工艺

• 干燥：80℃，4~6h，水分＜0.2%，阻燃料严控水分
• 料筒温度：230~260℃，上限不超 260℃，防止阻燃剂降解
• 模具温度：75~90℃
• 背压中低，螺杆转速不宜过高，减少玻纤剪断

✅ 典型应用

1. 汽车发动机舱零部件：带阻燃要求的线束支架、连接器外壳、传感器绝缘底座、阀件外壳（需要长期热老化 + 960℃灼热丝 V0）
2. 高温工业电控、储能模块内部结构绝缘件，要求耐热老化 + 阻燃安规