埃万特 OnForce PA6 LFT NY-50LGF/001 HS

Avient 埃万特 OnForce LFT 长玻纤系列（同平台 Complēt） PA6 基体，50wt% 长玻纤 LGF，HS 长效热稳定，本色牌号 /001 ✅ 定位：汽车机舱高温重载金属替代，LFT 长玻纤注塑级

牌号拆解

• OnForce：埃万特长玻纤产品线
• NY：PA6 尼龙基材
• 50LGF：50% 长玻璃纤维 Long Glass Fiber
• /001：本色（Natural）；黑色后缀 BK
• HS：Heat Stabilized，复合长效热稳定抗氧体系（核心）

区分：不带 HS 的 NY-50LGF 基础款无高温长效抗氧，机舱长期热老化必须选 HS 版本

基础信息

• 基材：PA6
• 增强：50% 长玻纤（粒子内纤维长度≈粒长；注塑成型后制品保留连续长纤维网络）
• 成型方式：注塑成型（LFT 低剪切工艺）
• 阻燃等级：UL94 HB（非阻燃）
• 颜色：本色 / 黑色可订
• 合规：RoHS

核心特性

1. 超高刚性、高强度，极低蠕变 50% 长玻纤，模量在 PA6 材料体系属于 。长期静态载荷下蠕变小、抗疲劳性能优异，是铝合金压铸件轻量化替代高端材料。
2. HS 长效热稳定（机舱核心卖点） 耐高温复合抗氧剂，120~150℃长期热老化力学保留率高，耐发动机油、乙二醇冷却液。单点 HDT 提升有限，价值在于长时间高温环境不易氧化脆化。
3. 尺寸稳定性优异 成型收缩很低，流动方向与垂直方向的各向异性远小于同填充短玻纤 PA6，大件变形控制显著优于 Nymax/Bergamid 短玻纤。
4. 耐化学：耐机油、润滑脂、冷却液、弱酸弱碱；不耐浓酸、强氧化剂。
5. PA6 固有吸水：吸湿后模量下降、韧性上升；重载结构件设计必须评估湿度带来的性能衰减与尺寸变化。
6. 表面外观一般：长玻纤容易显露纤维，仅用于内部结构件，不适合外观件。
7. 冲击：高填充 50% LGF，冲击相比 NY-30LGF 有所下降，但远优于 PA6 GF50 短玻纤。

典型物性（干燥态 DAM，ASTM 标准，本色 NY-50LGF/001 HS）

• 密度：1.54 g/cm³
• 熔点：约 220℃
• 拉伸强度：210~230 MPa
• 弯曲模量：13000~14500 MPa
• 弯曲强度：300~330 MPa
• 悬臂梁缺口冲击：220~260 J/m
• HDT (1.8MPa)：205~212℃
• 成型收缩：0.15~0.30%

注塑工艺要点（LFT 重点，纤维剪断会直接废掉性能）

1. 干燥：80℃，4~6h，水分＜0.2%；水分超标会产生银丝气泡，同时破坏 HS 热稳定体系
2. 料筒温度：245 ~ 270℃；上限不要超过 275℃，防止 PA6 基体与抗氧剂降解
3. 模具温度：75~90℃；高模温提升纤维浸渍效果，降低内应力
4. 设备 & 模具要求：
   • 优先 LFT 专用低剪切螺杆（加深螺槽、低压缩比），普通标准螺杆极易剪碎长纤维
   • 浇口放大，流道平滑，避免急拐弯造成高剪切
   • 低背压、低螺杆转速、中低速注塑充模
   • 料筒、螺杆、射嘴建议氮化或双合金，50% 长玻纤磨损很强

典型应用

1. 汽车（主力）：发动机舱重载支架、前端模块、变速箱周边结构件、底盘安装支架；高温 + 持续载荷，铝压铸件替代（HS 适配机舱长期热老化）
2. 工程机械、动力运动装备：重载底座、承载支架
3. 工业装备：大型高刚性承载结构件，长期受力，要求低蠕变